подобрать кран для вертикальной транспортировки бетонной смеси

Бетон с доставкой по Москве и области

Смесь относится к типу легких бетонов заказ бетон новосибирск производится на гравийном, известняковом или гранитном щебне. Эта марка бетона b75 бетона отличается невысокой водонепроницаемостью и морозостойкостью. Улучшение технических характеристик коэффициент водонепроницаемости, высокая морозостойкость, подвижность смеси и уменьшение ее расслаивания при транспортировке происходит за счет ввода в основной состав бетонной смеси М суперпластификаторов и иных добавок. Главное преимущество бетона М — минимальная стоимость, благодаря которой эта марка стала популярной в тех видах строительных работ, где особая прочность не требуется. В продаже бетон М представлен тяжелым товарным бетоном БСТ подвижность п1-п4. Компания « Брестон » — завод по производству качественной бетонной продукции на основе экологически чистых компонентов.

Подобрать кран для вертикальной транспортировки бетонной смеси

Типы и характеристики автосредств для транспортирования бетонной смеси приведены в приложении IV. Средства, предназначенные для перевозки бетонной смеси, должны обеспечивать максимально возможное сохранение ее свойств: исключать попадание в нее атмосферных осадков, не нарушать ее однородности, исключать потери цементного молока или раствора в пути, обеспечивать предохранение от вредного воздействия положительных и отрицательных температур, а также ветра и солнечных лучей.

Транспортирование бетонной смеси должно быть организовано так, чтобы на месте укладки она имела заданную подвижность и однородность, а изготовленный из нее бетон должен иметь проектную марку по прочности и, при необходимости, морозостойкости, водонепроницаемости, истираемости и другим требующимся характеристикам. Выбор средств и режимов перевозок бетонных смесей, а также определение допустимого времени и дальности их транспортирования с целью сохранения свойств смеси должны устанавливаться с учетом местных условий по методике, изложенной в настоящей главе.

Определение рациональных маршрутов и разработку графиков доставки бетонной смеси с заводов-изготовителей на строительные объекты рекомендуется осуществлять в едином диспетчерском центре, с помощью автоматической системы управления АСУ бетонорастворными заводами на электронно-вычислительных машинах или, в случае малого количества объектов, вручную по специально составленным программам математическими методами линейного и динамического программирования.

В целях предотвращения расслоения и сохранения технологических свойств перевозимой бетонной смеси рекомендуется следующее:. В противном случае автотранспорт должен быть снабжен специальными лотками для подачи смеси к месту укладки;. Рекомендуется оснащать спецавтотранспорт для перевозок бетонных смесей специальным оборудованием для радиосвязи с центральным диспетчерским пунктом и со строительными объектами.

Емкости, в которых перевозится бетонная смесь, должны систематически очищаться и промываться. Не рекомендуется в процессе очистки кузова подвергать его ударному воздействию ручным инструментом кувалда, лом и т. Транспортирование и приготовление автобетоносмесителями. Автобетоносмесители - специализированные машины для перевозки сухих бетонных смесей и приготовления из них в пути следования готовых бетонных смесей.

Они могут быть использованы для перевозки готовых смесей с побуждением их в пути. Загрузка автобетоносмесителей сухой смесью и водой или готовой смесью производится на специализированных заводах товарного бетона. Автобетоносмеситель рис. Автобетоносмеситель во многих случаях: при транспортировании смеси на значительное расстояние более 30 - 45 км , необходимости доставки на строительные объекты высокоподвижных смесей, постепенной выдачи смесей работа с бетононасосом и в ряде других случаев практически незаменим, несмотря на то, что он является наиболее дорогостоящей, по сравнению с автобетоновозами и автосамосвалами, машиной.

Исходные материалы, загружаемые в автобетоносмеситель, могут представлять собой:. Исходные компоненты могут загружаться в барабаны автобетоносмесителя как через загрузочное устройство, так и через специальный верхний люк барабана. Рекомендуемое время и режим транспортирования в автобетоносмесителях. Автобетоносмеситель С В зависимости от вида смеси, загружаемой в автобетоносмеситель перед транспортированием, возможна его работа в трех режимах:. Рекомендуемые дальность и продолжительность транспортирования смесей в автобетоносмесителях, а также режим перевозок и объем смеси, заполняющий его барабан, зависят от вида загружаемых материалов и способа загрузки смесителя табл.

Кузова автобетоносмесителей рекомендуется промывать водой после каждой перевозки бетонной смеси и после каждой рабочей смены. Автобетоновозы - специализированные машины, предназначенные для перевозок готовых бетонных смесей и растворов на расстояния до 45 км. Они имеют высокие кузова каплевидной формы, расположенные в зоне минимальной вибрации рамы базового автомобиля зона комфорта , благодаря чему обеспечивается сохранность перевозимой бетонной смеси от расслоения и разбрызгивания.

Для предохранения смеси от воздействия атмосферных осадков и ветра кузов имеет крышку, а для предохранения смеси от воздействия низких отрицательных или высоких положительных температур - двойную обшивку с пространством между ее листами, которое позволяет снабдить кузов специальным термоизолятором или осуществлять подогрев смеси выхлопными газами. Некоторые конструкции автобетоновозов имеют побудитель для домешивания смеси в пути и приспособление для порционной выдачи смеси.

Автобетоновоз рис. Рекомендуемые дальности транспортирования бетонной смеси в автобетоновозах в зависимости от ее первоначальной подвижности представлены в табл. Определение первоначальной подвижности смеси при ее приготовлении на заводе ОК 3 с целью получения заданной подвижности на строительном объекте изложено в п. В условиях отсутствия спецавтотранспорта допустимо применение автосамосвалов при транспортировании бетонных смесей лишь на короткие расстояния см.

Может быть также сделан не открывающийся наклонный задний борт аналогично конструкциям автобетоновозов;. Примыкание заднего борта к кузову автосамосвала. Кузов автосамосвала, оборудованный для обогрева выхлопными газами Главмосстрой. Понижение температуры выхлопных газов может быть получено путем пропуска их через трубчатый змеевик. Для более равномерного обогрева в зазорах двойного днища и бортов рекомендуется устраивать лабиринт, препятствующий проходу газов по кратчайшему пути к выхлопному отверстию; в целях предотвращения попадания в перевозимую бетонную смесь атмосферных осадков и прямой солнечной радиации, а также термоизоляции над кузовом самосвала рекомендуется делать крышку.

Для облегчения и сокращения времени выгрузки бетонной смеси из кузовов автосамосвалов рекомендуется использовать вибропобудители, имеющиеся в гидроцилиндрах некоторых автосамосвалов, для этой же цели может быть также использован обычный автомобильный стартер с навешанным на его якорь дебалансом.

Кузова автосамосвалов рекомендуется промывать после каждой рабочей смены и перед длительными более 30 мин перерывами в транспортировании. Прочие виды транспортирования бетонных смесей. Транспортирование бетонных смесей может осуществляться автобадьевозами, автомототележками и железнодорожными платформами.

Автотележка с опрокидным бункером. Автобадьевоз предназначен для перевозок готовых смесей в отдельных специальных бадьях, которые ставятся и снимаются с рамы бадьевоза с помощью подъемного крана и вместе с находящейся в бадье смесью оставляются на строительном объекте для последующего использования. С помощью бадьевоза можно доставлять смесь мелкими порциями в любую точку строительной площадки. Для обеспечения высоких темпов подачи бетонной смеси может быть рекомендовано применение железнодорожных платформ с мото- и электротягой, на которые устанавливаются съемные бадьи с готовой бетонной смесью.

Небольшие количества бетонной смеси до 0,1 - 0,2 м 3 могут доставляться на короткие расстояния автомототележками, имеющими специальный опрокидной бункер рис. Выбор автотранспортных средств производится с учетом дальности или времени транспортирования, типа дорог, погодных условий, а также подвижности смеси и ее состава. При перевозках бетонной смеси по дорогам, имеющим одинаковый тип покрытия по всему маршруту, за максимальные допустимые расстояния L доп рекомендуется ориентировочно принимать данные табл.

Подвижность бетонной смеси при ее приготовлении на заводе рекомендуется назначать с учетом ее изменения при перевозках на заданное расстояние в автобетоновозах и автосамосвалах по формуле. Температурный коэффициент потери подвижности смеси m. При транспортировании бетонной смеси по дорогам с различными типами покрытий непременным условием является ограничение приведенной дальности транспортирования смеси - l прив , которая не должна превышать допустимой по дорогам с жестким покрытием:.

Изменение подвижности бетонной смеси от дальности ее перевозок. Приведенная дальность транспортирования определяется как сумма произведений расстояния дорог с различными типами покрытий и коэффициента дорожного покрытия К д. Значение коэффициента К д определяется по табл. Если приведенная дальность транспортирования бетонных смесей превышает допустимую, то необходимо выбрать другой маршрут или применять автобетоносмеситель.

Время и дальность транспортирования разогретых смесей подвижностью 1 - 3 см по дорогам с жестким покрытием в зависимости от их температуры и температуры окружающей среды представлены в табл. Значение коэффициента К д. Время и дальность транспортирования в автосамосвалах разогретых бетонных смесей подвижностью до 3 см по дорогам с жестким покрытием. При подвижности бетонной смеси более 3 см для определения предельной дальности и времени транспортирования следует пользоваться табл.

Температура бетонной смеси после ее транспортирования в автомашинах, не имеющих термоизоляции, в момент разгрузки t тр определяется по формуле. Знак минус берется в случае остывания смеси при перевозке зимние условия , знак плюс - в случае ее нагревания летние условия.

D t тр - изменение средней температуры бетонной смеси в процессе ее транспортирования. D Т - перепад температур наружного воздуха и перевозимой - бетонной смеси, град. Q - общий объем укладываемой бетонной смеси. Q i - объем смеси, перевозимой с данного завода в данном типе автомашины;. Теплоизменения бетонной смеси при перевозках в автосамосвалах типа.

S - количество смен, в течение которых должно быть произведено бетонирование;. В расшифрованном виде формула 13 будет следующей:. Пример 1. Определение парка машин для транспортирования бетонной смеси. Подготавливается производство бетонных работ на крупном металлургическом комплексе. Бетонирование должно происходить в три этапа. Доставка бетонной смеси на объект осуществляется с трех заводов.

Среднее расстояние груженого пробега автомобиля l гр составляет соответственно с первого завода до объекта 5 км, с третьего 45 км по асфальтированным дорогам. Со второго завода имеются 2 пути: первый путь 27 км по асфальтированной дороге и 1 км по проселочной, второй 10 км по проселочной дороге. Расстояние порожнего пробега l пор от объекта до первого завода составляет 10 км.

В остальных случаях расстояния порожних и груженых рейсов совпадают. Скорости пробега для порожнего и груженого рейса по различным дорогам указаны в табл. Для транспортирования смесей с первого и третьего заводов существует лишь один маршрут. Следовательно, перевозки с третьего завода не могут осуществляться автобетоновозами или автосамосвалами. В данном случае необходимо применение автобетоносмесителей.

Транспортирование смеси со второго завода может осуществляться двумя маршрутами, поэтому помимо типа автомашин необходимо выбрать рациональный маршрут. Приведенное расстояние при перевозке смеси автобетоновозом по проселочной дороге маршрут первый составит. Сравнивая l 1прив и l 2прив , выясняем, что транспортирование смеси со второго завода на строительный объект должно осуществляться автобетоновозами по второму маршруту, несмотря на то, что он значительно длиннее первого.

Переходим к определению количества автомашин каждого типа для перевозки бетонной смеси. Затраты времени на каждую операцию представлены в табл. В связи с кратностью 0,8 м 3 по выходу смеси современных бетоносмесителей, установленных на заводах товарного бетона, автосамосвалы МАЗА и автобетоновозы на базе МАЗА перевозят по 3,2 м 3 смеси, что составляет 7,68 т.

На первом этапе работ бетонная смесь будет подаваться с первого завода, мощности которого хватает для обеспечения заданного темпа бетонирования. В автохозяйстве имеются самосвалы МАЗА грузоподъемностью 8 т. N 2 - количество автобетоновозов;. N 3 - количество автобетоносмесителей. Количество автобетоновозов, перевозящих смесь со второго завода:. Количество автобетоносмесителей, перевозящих смесь с третьего завода, равно:. При этом третий завод большую часть своей продукции будет поставлять другим стройкам.

Количество автосамосвалов, доставляющих смесь с первого завода, равно 5. Количество автобетоновозов, доставляющих смесь со второго завода, равно:. Таким образом, на первом этапе работ в течение каждой смены бетонная смесь поставляется с первого завода пятью автосамосвалами МАЗА.

На втором этапе в смену поставку с первого завода осуществляют 5 автосамосвалов МАЗА, со второго завода 13 автобетоновозов, с третьего завода 7 автобетоносмесителей С На третьем этапе работ поставки в смену с первого завода осуществляют 5 автосамосвалов МАЗА, со второго завода 7 автобетоновозов.

Определяем необходимую при изготовлении подвижность бетонной смеси с учетом ее снижения при транспортировке. При изготовлении на первом заводе по рис. Отсюда определяем , проверяем значение h по графику рис. Исходя из условий перевозок проверяем значение.

Результаты определения парка машин для транспортирования бетонной смеси на строительный объект наглядно представлены в календарном плане доставки бетонной смеси табл. Пример 2. Определение теплопотерь и температуры бетонной смеси в момент ее выгрузки.

Определяем разность температур окружающей среды и перевозимой бетонной смеси. Определяем время транспортирования бетонной смеси t. Календарный план доставки бетонной смеси. Номер и адрес завода-поставщика бетонной смеси. Определяем среднюю температуру доставленной на объект смеси и температуру наиболее охлажденной ее части при транспортировании в автосамосвалах соответственно:.

Укладка бетонной смеси включает следующие процессы: подачу бетонной смеси в бетонируемую конструкцию, распределение разравнивание и уплотнение ее. Перед началом бетонирования должны быть определены:. Перед укладкой бетонной смеси следует проверить и принять:. Непосредственно перед укладкой бетонной смеси опалубка должна быть очищена от мусора и грязи, а арматура от отслаивающейся ржавчины.

Щели в деревянной опалубке должны быть заделаны. Поверхность оборачиваемой деревянной, фанерной и металлической опалубки следует покрыть смазкой, которая не должна ухудшать прочностных качеств железобетонных конструкций и оставлять следов на их поверхности, ухудшающих внешний вид. Поверхность бетонной, железобетонной и армоцементной опалубки-облицовки рекомендуется смачивать, чтобы избегать потери влаги в укладываемой бетонной смеси и ухудшения условий твердения и набора прочности в слоях, прилегающих к облицовке.

Бетонная смесь укладывается на основание, подготовленное в соответствии с нижеследующими рекомендациями:. Естественное и искусственное основание насыпное грунтовое, дренажи, фильтры и др. Для удаления цементной пленки с поверхности бетона не следует пользоваться ударными инструментами отбойными молотками, бетоноломами, бучардами на базе перфораторов и др. Очистка водой поверхности ограждающих конструкций из легкого бетона не допускается.

Подготовленные к укладке бетонной смеси поверхности затвердевших рабочих швов рекомендуется покрывать непосредственно перед бетонированием цементным раствором толщиной 20 - 50 мм или слоем пластичной бетонной смеси. Состав раствора или бетона, укладываемого в контактный слой, следует подбирать так, чтобы прочность его была не ниже прочности бетона конструкции. В особо ответственных случаях рекомендуется применение коллоидного цементного клея с водоцементным отношением до 0,35, наносимого на затвердевший рабочий шов слоем толщиной не более 5 мм перед продолжением бетонирования.

При укладке бетонной смеси надо непрерывно наблюдать за состоянием опалубки, лесов. При появлении деформации или смещения отдельных элементов опалубки, лесов и креплений следует немедленно их устранить и в случае необходимости прекратить работы на этом участке. Во время дождя бетонируемый участок должен быть защищен от попадания воды в бетонную смесь; случайно размытый бетон следует удалить. Бетонирование конструкции должно сопровождаться соответствующими записями в журнале бетонных работ:.

Форма журнала и порядок его заполнения могут уточняться применительно к местным условиям. Подача и распределение бетонной смеси. При подаче бетонной смеси следует стремиться к тому, чтобы она подавалась на любой участок бетонируемой конструкции и затраты труда при разравнивании смеси были бы минимальными. Метод подачи бетонной смеси в конструкцию для конкретных условий определяется проектом производства работ.

Выбор оптимального варианта определяется по следующим показателям: количеству бетона, укладываемого в смену или сутки, затратам труда и стоимости подачи. При любом виде подачи бетонной смеси в конструкцию высота свободного сбрасывания не должна превышать 2 м, а при подаче на перекрытие - 1 м. Для подачи бетонной смеси применяются бадьи и ковши в сочетании с различными кранами, ленточные транспортеры и бетоноукладчики, бетононасосы и пневмонагнетатели, виброхоботы, виброжелоба и т.

Подача бетонной смеси кранами в бадьях. По конструкции и принципу действия бадьи бывают поворотные туфельки и неповоротные. Поворотные бадьи рис. Неповоротные бадьи рис. При выборе бадьи необходимо иметь в виду, что она должна обеспечивать:. Бадьи с челюстными и секторными затворами предпочтительней, так как эти затворы более просты по конструкции, надежны и обеспечивают быстрое открывание и закрывание четкость отсечки.

Затворы должны иметь устройства, гарантирующие от их самооткрывания. Внутренняя поверхность стенок бадьи должна быть гладкой и ровной, без выступающих частей, сварные швы должны быть зачищены. Такелажное оборудование и бадьи до начала бетонных работ должны быть испытаны в соответствии с правилами Госгортехнадзора.

Бадья должна иметь маркировку и надпись, указывающую ее номинальную и максимальную допустимую емкость или грузоподъемность по бетонной смеси. Для бетонирования немассивных конструкций отдельно стоящих фундаментов небольших объемов, обычных колонн; балок ригелей, перекрытий, покрытий, тонких стен и т. Бадья с боковой выгрузкой бетонной смеси. Технические характеристики рекомендуемых бадей приведены в приложении V табл.

После каждой разгрузки бадья должна быть очищена от остатков бетонной смеси на месте выгрузки. Периодически не реже 2 раз в смену и при перерывах в работе более чем на 1 ч бадья должна быть очищена и промыта вне места укладки бетонной смеси.

Для подачи бетонной смеси по схеме «кран - бадья» применяются краны стреловые, автомобильные, гусеничные, башенные, портально-стреловые, мостовые и др. При выборе кранов рекомендуется руководствоваться следующим. Автомобильные краны имеют, как правило, большую мобильность при сравнительно небольшой грузоподъемности и малом вылете стрелы. Эти краны рекомендуются для применения на небольших рассредоточенных бетонных и железобетонных работах при строительстве одноэтажных промышленных зданий для химии, машиностроения, сельского хозяйства и др.

Стреловые краны на гусеничном ходу могут быть использованы для подачи бетонной смеси на объектах любой конфигурации с шириной до 30 м и высотой до 20 м. К достоинствам этих кранов относится маневренность и высокая проходимость.

Краны могут работать как с подошвы котлована, так и с его бровки. Значительное применение эти краны находят на объектах строительства черной металлургии в гидротехническом строительстве и др. Башенные краны грузоподъемностью от 3 до 8 т применяются для подачи бетонной смеси при возведении многоэтажных жилищно-гражданских и промышленных зданий, а также высоких сооружений башен, силосов и т.

Башенные и портально-стреловые краны грузоподъемностью от 5 до 25 т применяются для подачи бетонной смеси, главным образом в гидротехническом строительстве, если параметры гусенично-стреловых или более легких башенных кранов не позволяют в достаточной степени охватить бетонируемое сооружение по высоте и ширине или не обеспечивают необходимых темпов укладки бетонной смеси.

Мостовые краны могут применяться для бетонирования фундаментов под оборудование, находящееся внутри здания, несущие конструкции и покрытие которого возведены, а мостовой эксплуатационный кран к началу бетонирования смонтирован. Подача бетонной смеси мостовым краном с соответствующей бадьей является более производительной, а трудоемкость и себестоимость более низкой, чем при подаче стреловыми кранами.

При выборе типа крана рекомендуется также учитывать, что выбранный кран в случае необходимости должен выполнять работы по подаче и установке опалубки и арматуры. Для повышения производительности кранов, занятых на укладке бетонной смеси, следует совмещать операцию опускания - подъема бадьи с ее горизонтальным перемещением. Подача бетонной смеси ленточными конвейерами.

Для подачи и распределения бетонной смеси наиболее часто применяются следующие виды ленточных конвейеров:. Ленточные бетоноукладчики применяются двух типов: со стационарной стрелой и подвижной например, телескопической. Бетоноукладчики с телескопической стрелой рис. Бетоноукладчики со стационарной стрелой рис. Распределение смеси этим типом бетоноукладчика с одной позиции производится только поворотом стрелы или с помощью хобота, навешиваемого на конец стрелы и допускающего его оттяжку.

Распределение бетонной смеси стационарной стрелой, на большой площади может быть выполнено только маневрированием машины, что неудобно выполнять в стесненных условиях строительной площадки. Самоходный ленточный бетоноукладчик ЛБУ Переставные ленточные конвейеры предназначаются в основном для бетонирования монолитных конструкций с небольшими размерами в плане точечные конструкции.

Ленточные бетоноукладчики предназначены для бетонирования значительных по объему фундаментов и массивов с большими размерами в плане. Применение их вместо самоходных или башенных кранов рентабельно при интенсивности бетонирования не менее 20 м 3 в смену. Технические характеристики переставных ленточных конвейеров и бетоноукладчиков приведены в табл. Угол наклона ленты транспортера при подаче бетонной смеси.

Подача бетонной смеси ленточными конвейерами должна быть организована таким образом, чтобы исключить расслаивание бетонной смеси и потери ее составляющих. Для этого необходимо соблюдать следующие правила:. Применение плоских лент может быть допущено на распределительных конвейерах длиной не более 5 м;.

При подаче бетонной смеси конвейером в конструкцию должно быть обеспечено падение бетонной смеси по вертикали рис. Показанное на рисунке устройство предотвращает расслоение бетонной смеси. Необходимая минимальная высота воронки 0,6 м. Схема разгрузки бетонной смеси с конца транспортера. Для уменьшения износа приемных стальных воронок хоботов рекомендуется в местах удара струи бетонной смеси поверхность воронок футеровать резиной.

Подача бетонной смеси вибрационными конвейерами. Вибропитатель рис. Выходное отверстие вибропитателя может быть оборудовано секторным затвором с регулируемым выпуском бетонной смеси. Направленная вибрация лотка создается установленными на нем вибраторами. Для передвижения по горизонтали вибропитатель снабжен салазками. Вибропитатель может быть использован для приема бетонной смеси из автотранспортных средств и подачи в бетонируемую конструкцию, а также для питания других подающих бетонную смесь средств.

Вибролоток рис. Колебания лотка создаются с помощью установленного на нем вибратора. В зависимости от направления различают вибролотки с круговыми и направленными колебаниями. Вибролотки устанавливаются на опорные конструкции посредством подвесок с пружинными амортизаторами. Угол наклона вибролотка к горизонту град.

Техническая характеристика рекомендуемых вибропитателей и вибролотков приведена в приложении V. Наибольшая скорость движения бетонной смеси в лотке достигается при высоте ее слоя 20 - 23 см. Оптимальным является полукруглое сечение лотка. При указанных в приложении V технологических параметрах производительность вибролотков зависит от угла наклона и подвижности бетонной смеси.

Ориентировочно производительность вибролотков может быть принята по данным, приведенным в табл. Подачу бетонной смеси с высоты от 2 до 10 м следует производить с применением инвентарных металлических или резиновых хоботов рис. Инвентарные хоботы собираются из конусных звеньев длиной - мм. Внутренний диаметр хобота должен в 3 - 4 раза превышать наибольшую крупность щебня гравия. Для подачи бетонной смеси на глубину от 10 до 80 м применяются виброхоботы рис. Виброхоботы собираются из цилиндрических звеньев длиной - мм с раструбным соединением.

Хоботы снабжаются вибраторами-побудителями, устанавливаемыми через 2 - 4 секции, а также промежуточными и концевыми гасителями, назначение которых снижать скорость потока бетонной смеси. Промежуточные гасители располагаются с шагом 10 - 11 м. Технические характеристики хобота и виброхоботов приведены в приложении V. Верхнее звено хобота или виброхобота подвешивается к воронке, верхний диаметр которой примерно в 1,5 раза больше нижнего, соответствующего диаметру хобота.

Воронка снабжается решеткой для предотвращения попадания крупных камней. Хоботы, как правило, устанавливаются вертикально; допускается оттягивание хобота в сторону не более чем на 0,25 м на каждый метр высоты с оставлением при этом двух нижних звеньев вертикальными или с установкой нижнего звена, снабженного затвором.

При образовании пробки для ее ликвидации хобот необходимо выставить вертикально и включить вибраторы. Если это не помогает, то ликвидируют пробку отстукиванием тяжелым молотком. Подача бетонной смеси бетононасосами и пневмонагнетателями. Подача бетонной смеси с помощью бетононасосов и пневмонагнетателей может производиться во все виды конструкций при интенсивности бетонирования не менее 6 м 3 в час, а также в стесненных условиях и в местах, недоступных другим средствам механизации.

Схема бетонирования полов и перекрытий одноэтажных а и многоэтажных б зданий автобетононасосом с распределительной стрелой. Некоторые схемы бетонирования бетононасосами приведены на рис. Для приготовления бетонных смесей, подаваемых по трубам, рекомендуется применять портланд-, шлакопортланд- и пуццолановые цементы с нормальным или замедленным сроком схватывания. Наиболее благоприятным является применение пластифицированных цементов и цементов высоких марок с более тонким помолом.

В последнем случае следует учитывать возможное сокращение сроков схватывания цементного теста, влияющее в сторону увеличения на сопротивление движению бетонной смеси по бетоноводу. При отсутствии или недостатке в природном или дробленом песке его наиболее мелкой фракции последняя заменяется каменной мукой, которая раздельно дозируется при приготовлении бетонной смеси. В качестве крупного заполнителя для бетонной смеси рекомендуется применять гравий или щебень неостроконечной формы.

Предельное количество мелких и крупных заполнителей в их общей массе должно выбираться в соответствии с данными табл. Соотношение между максимальным размером зерен крупного заполнителя и внутренним диаметром трубопровода должно быть не менее ,5 для гравия и для щебня. При использовании труб диаметром менее мм их следует применять на основании результатов опытной прокачки, так как при этом резко сокращается дальность подачи бетонной смеси из-за возрастания сопротивления перекачиванию последней при значительном увеличении скорости ее движения в трубе.

Схема бетонирования отдельно стоящих фундаментов автобетононасосом с распределительной стрелой. Схема бетонирования массивных конструкций стационарным бетононасосом. Соотношение крупных и мелких заполнителей в их общей массе. Оптимальное водоцементное отношение в бетонной смеси с точки зрения ее перекачиваемости находится в пределах 0,4 - 0, Пригодными для перекачивания считаются смеси с осадкой конуса не менее 4 см для бетононасосов с гидравлическим приводом и 8 см - для бетононасосов с механическим приводом.

Следует иметь в виду, что смеси, подаваемые по трубам, всегда являются удобоукладываемыми. Подбор оптимального состава бетонной смеси, подаваемой по трубам, должен осуществляться лабораторией строительства. Для определения оптимального состава задаются несколькими соотношениями между мелким и крупным заполнителем, при которых изготовляется бетонная смесь с минимальным расходом цемента и осадкой конуса.

Затем путем постепенного добавления цементного теста проверяется каждый раз удобоперекачиваемость. Добавление отдельно цемента и воды также допускается при условии сохранения постоянства водоцементного отношения. За оптимальный состав принимается тот, который позволяет получить удобоперекачиваемую бетонную смесь и требуемую марку бетона при минимальном расходе цемента.

Ориентировочная оценка удобоперекачиваемости бетонной смеси может осуществляться по весовому содержанию в ней цемента и пылевидных частиц песка размером до 0,14 мм, от содержания которых в значительной степени зависит связность и пластичность смеси. При использовании в качестве крупного заполнителя гравия суммарная масса цемента и пылевидных частиц в 1 м 3 бетонной смеси должна быть в пределах - кг.

При использовании щебня - соответственно - кг. Краткая техническая характеристика по принципу действия основных типов бетононасосов и пневмонагнетателей, выпускаемых в настоящее время промышленностью или находящихся на опытно-производственной проверке в строительных организациях, приведена в табл.

Основные варианты исполнения насосных установок и их назначение приведены в табл. Основные типы исполнения бетононасосных установок. При выборе насосного оборудования с точки зрения технологических требований и требований эксплуатации следует отдавать предпочтение установкам, имеющим наименьшее число ходов поршня в минуту, регулируемую производительность, возможность реверсирования при прочих равных условиях.

Перед подачей бетонной смеси с помощью бетононасосов и пневмонагнетателей рекомендуется:. Варианты исполнения и назначения бетононасосных и пневмонагнетательных установок. Строительство зданий и сооружений с необходимостью частых перебазировок установки и трубопроводов при сравнительно небольшой длине трубопроводов.

Строительство зданий и сооружений, ведущееся с небольшой интенсивностью бетонного потока. То же, при необходимости перестановок в пределах одной площадки и перебазировании с объекта на объект. При расположении бетоновода ниже бетононасоса необходимо:. В случае промывки бетоновода только водой без помощи сжатого воздуха ориентировочный запас воды показан ниже. Кроме того, необходим дополнительный запас в - л воды для промывки бетононасоса, приемного бункера и приспособлений. Загрузку бетононасосов рекомендуется производить из автобетоносмесителя, обеспечивающего большую однородность бетонной смеси и стабильность ее свойств.

Для автобетоносмесителей должен быть обеспечен удобный подъезд. При этом следует обеспечить возможность одновременной разгрузки двух автобетоносмесителей или разгрузки одного автобетоносмесителя и установки второго на запасной позиции.

При загрузке бетононасосов из автосамосвалов или автобетоновозов над бетононасосом должны быть устроены промежуточные бункера, по емкости равные объему бетонной смеси, перевозимой с помощью применяемого автотранспортного средства. Бункера должны быть снабжены решетками, предотвращающими попадание в бетононасос сверхразмерных частиц заполнителя.

Указанные бункера желательно снабжать устройствами для домешивания бетонной смеси. Основные рекомендации по применению бетоноводов заключаются в следующем:. Вертикальные или наклонные участки бетоновода следует располагать не ближе 7 - 8 м от бетононасоса:. Применение труб и шлангов из других материалов возможно после проверки их износостойкости и химической нейтральности к бетонной смеси;. При установке стоек на арматуре последняя должна предохраняться от деформации и смещения.

При креплении трубопровода к опалубке должны быть предусмотрены меры, предупреждающие ее смещение от проектного положения и возникновение деформаций и щелей;. В табл. При использовании бетононасосов с механическим приводом и пневмонагнетателей в местах поворотов бетоновод необходимо раскреплять растяжками или распорками. В этих местах закрепление вертикальных участков должно быть выполнено таким образом, чтобы нагрузка не передавалась на горизонтальные участки бетоновода;.

Бетононасос или пневмонагнетатель с бетоноводами и вспомогательным оборудованием после монтажа должны быть проверены и опробованы. Для предохранения перекачиваемой бетонной смеси от потерь цементного теста внутренняя поверхность бетоновода должна быть покрыта слоем смазки. Обеспечение этого может быть осуществлено одним из следующих способов:.

Нельзя допускать перерывы в подаче бетонной смеси по трубам продолжительностью более 15 - 20 мин. При нагреве бетоновода солнечными лучами или в случае применения высокомарочных цементов, а также цементов с ускоренными сроками схватывания эти перерывы должны быть сведены до минимума.

В случае вынужденных перерывов из-за несвоевременной доставки бетонной смеси в приемном бункере насоса должно оставаться - л смеси для ее периодического подкачивания в бетоновод малыми порциями. При использовании бетононасосных установок с распределительными стрелами рекомендуется периодически включать насос для работы «на себя» при сложенной стреле, что позволяет значительно увеличить допускаемые перерывы в подаче.

Смазка бетоновода известковым молоком. Основной причиной, нарушающей нормальную эксплуатацию бетононасосов или пневмонагнетателей, является закупорка бетоновода. Типичным признаком образования пробки в трубопроводе является повышение давления в системе, которое фиксируется по показаниям манометра установки.

При обнаружении закупорки бетононасос или пневмонагнетатель следует немедленно остановить, выяснить и устранить причину образования пробок, очистить участок системы, в котором образовалась пробка и только после этого вновь пустить установку. Попытки проталкивания пробок путем повышения давления в системе ведут к дальнейшему уплотнению бетонной смеси, увеличению участка труб со спрессовавшейся смесью и сильно усложняют очистку бетоновода.

В случае применения бетононасосов, имеющих реверсирование кодов всасывания и нагнетания, при образовании пробок может быть кратковременно изменен порядок работы - всасывание из трубопровода, а нагнетание в бункер, затем опять нормальный порядок работы. Если реверсирование не помогло ликвидировать закупорку, то удаление пробки следует вести обычным путем см. Причинами образования пробок при эксплуатации бетононасосов или пневмонагнетателей являются:.

Обнаружить места образования пробок и устранить их можно следующим образом:. В этом случае насос немедленно останавливают, снимают первое звено бетоновода, удаляют уплотнившуюся бетонную смесь и запуском бетононасоса на 2 - 3 оборота коленчатого вала окончательно очищают клапанную коробку;. Для очистки переходного конуса его следует снять и промыть;. Пробка удаляется путем отсоединения и очистки концевых звеньев бетоновода;.

Бетоновод при этом слегка вздрагивает до места нахождения затора, при достаточном навыке обслуживающего персонала место образования пробки может быть установлено по звуку при простукивании бетоновода деревянным молотком. Если указанными способами не удается определить место пробки, бетоновод разбирают непосредственно за первым от бетононасоса изгибом и, включив на несколько оборотов, проверяют, проходит ли бетонная смесь.

Если смесь прошла, то пробка ликвидирована или находится в другом месте. При оставшемся заторе продолжают поиски таким же образом за последующими изгибами. При удалении пробки от бетонной смеси очищают не только звенья, в которых находилась пробка, но и одно-два звена, следующих за пробкой по направлению движения смеси. Отсоединенные звенья следует тщательно протереть, после чего их можно ставить на место. Очистку трубопровода от бетонной смеси можно производить водой или сжатым воздухом.

Воду в бетоновод нагнетают бетононасосом или отдельным насосом, развивающим давление, достаточное для приведения в движение бетонной смеси. В первом случае вода подается в бункер бетононасоса, который предварительно должен быть очищен. В механических бетононасосах над всасывающим клапаном после промывки бункера должен быть установлен водяной клапан.

При промывке бетоновода насосом после отсоединения переходного конуса или тройника и первого звена к трубопроводу следует подключить запасное звено и специальный патрубок со шлангом, входящий в комплект вспомогательного оборудования.

В запасное звено предварительно нужно установить мяч из губчатой резины и пыж из влажной мешковины или плотной бумаги рис. Пыж и мяч должны плотно прилегать к внутренней поверхности труб, что позволит предотвратить проникание через них воды к бетонной смеси, расслоение последней и закупорку бетоновода.

Если в комплект вспомогательного оборудования входят банники, они устанавливаются в запасное звено бетоновода совместно с двумя пыжами рис. Подачу воды следует прекращать при приближении пыжа к выходному концу бетоновода, что определяется по падению давления в промывочной системе.

Снятые звенья очищаются вручную. Удаление воды из бетоновода должно производиться следующим образом:. Очистка бетоновода с помощью банников. При отсутствии или недостатке воды для очистки может применяться сжатый воздух от компрессора. Особенности очистки, связанные с использованием сжатого воздуха или воздуха в сочетании с водой, видны на рис.

Бункер и сам насос и в этом случае промываются водой. При подаче бетонной смеси в жаркую погоду рекомендуются следующие меры предохранения бетонной смеси от нагрева:. При подаче бетонной смеси при отрицательных температурах необходимо:. Распределение бетонной смеси в бетонируемой конструкции производится, как правило, горизонтальными слоями одинаковой толщины, укладываемыми в одном направлении.

Распределение бетонной смеси и ступенчатым методом с одновременным укладыванием двух или трех слоев производится в строгом соответствии с проектом производства работ. Выбор толщины укладываемого слоя следует увязывать со средствами уплотнения. При применении тяжелых подвесных вертикально расположенных вибраторов, толщина слоя должна быть на 5 - 10 см меньше длины рабочей части вибратора. Наибольшая толщина укладываемого слоя при использовании ручных глубинных вибраторов не должна превышать 1,25 длины рабочей части вибратора.

При уплотнении бетонной смеси поверхностными вибраторами толщина слоя не должна превышать в неармированных конструкциях и конструкциях с одиночной арматурой мм, в конструкциях с двойной арматурой - мм. Примечания : 1. При бетонировании дорожных и аэродромных покрытий специальными машинами с мощными вибраторами толщина слоя может быть увеличена при достаточном его уплотнении до мм. При уплотнении наружными вибраторами толщина слоев бетонной смеси определяется опытно в зависимости от сечения конструкции, мощности вибраторов, шага их расстановки и характеристики бетонной смеси.

Если при подаче не обеспечено распределение бетонной смеси слоем требуемой толщины, то ее разравнивают малогабаритными бульдозерами или вручную. При распределении смеси перекидывать ее во избежание расслоения допускается лишь в исключительных случаях, а двойная перекидка вообще не допускается. Перекрытие предыдущего слоя бетонной смеси последующим должно быть выполнено до начала схватывания цемента в предыдущем слое.

Время перекрытия слоя устанавливается лабораторией и зависит от температуры наружного воздуха, свойств применяемого цемента. Ориентировочно это время равно 2 ч. Продолжительность перерывов в бетонировании, при которых требуется устройство рабочих швов, определяется лабораторией в зависимости от вида и характеристики цемента и температуры твердения бетона.

Укладка бетонной смеси после таких перерывов производится только после обработки поверхности рабочего шва в соответствии с рекомендациями, изложенными в пп. Срок достижения указанной прочности бетона определяется строительной лабораторией. Распределение бетонной смеси при ее подаче по трубопроводам производится следующими способами:.

Длина лотка около 2 м. Бетоновод при этом должен быть уложен на высоте 1,2 - 1,5 м. Верхний конец лотка может быть установлен на специальной опоре или подвешен к бетоноводу посредством двух колец. Этот способ можно применять при использования бетоноводов внутренним диаметром мм и более;. Для удобства работы рукав должен быть снабжен ручкой;. Периодичность и продолжительность использования каждой секции должны назначаться с учетом сроков схватывания бетонной смеси на отдельных участках бетоновода.

Уплотнение бетонной смеси является основной технологической операцией при бетонировании, от качества которой в основном зависит плотность и однородность бетона, а следовательно, его прочность и долговечность. Уплотнение бетонной смеси, как правило, производится вибрированием. Метод виброуплотнения заключается в передаче колебаний бетонной смеси от источника механических колебаний.

Под действием вибрации происходит разжижение бетонной смеси, ее плотная укладка в опалубке конструкции и удаление содержащегося в бетонной смеси воздуха. Уплотнение бетонной смеси может производиться глубинными, поверхностными или навешиваемыми на опалубку наружными вибраторами. Глубинные вибраторы погружаются вибрирующим рабочим наконечником корпусом в бетонную смесь и сообщают ей колебания. Поверхностные вибраторы устанавливаются на поверхности уложенной бетонной смеси и передают ей колебания через рабочую площадку.

Наружные вибраторы передают колебания бетонной смеси через опалубку. Машиностроительной промышленностью выпускаются вибраторы электромеханические и пневматические. Последние следует применять во взрывоопасных условиях например, в шахтном строительстве , а также в тех случаях, когда отсутствует электроэнергия на строительной площадке. Технические характеристики вибраторов представлены в табл.

Уплотнение бетонной смеси глубинными вибраторами. Эффективность уплотнения бетонной смеси и производительность глубинных вибраторов определяются его радиусом действия, параметрами вибрирования частота и амплитуда колебания и конструктивными параметрами диаметр и длина вибронаконечника, масса , простотой и надежностью в эксплуатации, износостойкостью.

Вибратор выбирается в зависимости от характера бетонируемой конструкции и ее армирования. Для уплотнения бетонной смеси в массивных неармированных блоках рекомендуется применять вибратор ИВ Вибратор монтируют на виброукладочных машинах и кранах. Вибраторы ИВ и ИВ применяются для уплотнения бетонных смесей, укладываемых в малоармированных и неармированных конструкциях. Для уплотнения бетонной смеси в густоармированные тонкостенные конструкции рекомендуется применять вибраторы ИВ, ИВ и ИВ При уплотнении бетонной смеси глубинными вибраторами вибронаконечник быстро опускается вертикально или немного наклонно в уплотняемый слой с захватом ранее уложенного слоя если он еще не схватился на глубину 5 - 10 см.

Остается неподвижным в течение 10 - 15 с, а затем медленно вытаскивается из бетонной смеси со скоростью, необходимой для обеспечения заполнения бетонной смесью пространства, освобождаемого вибронаконечником, после чего вибратор переставляется на новое место. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия рис. Радиус действия вибратора зависит от подвижности бетонной смеси, степени армирования, формы конструкции и других условий и поэтому уточняется бетонщиком визуально.

Уплотнение бетонной смеси можно считать достаточным, если наблюдается прекращение оседания бетонной смеси, покрытие крупного заполнителя раствором, появление цементного молока на поверхности и в местах соприкосновения с опалубкой. Кроме того, наблюдается прекращение выделения больших пузырьков воздуха на поверхности.

Чем больше толщина вибрируемого слоя, тем дольше должно быть вибрирование, так как требуется больше времени для выделения более глубоко находящихся пузырьков воздуха. Работа с глубинными вибраторами. Уплотнение бетонной смеси поверхностными вибраторами. Поверхностное вибрирование рекомендуется применять при уплотнении бетонной смеси, укладываемой в подготовки под полы, плиты перекрытий, дорожные покрытия и тому подобные конструкции, толщина которых не превышает 25 см для неармированных конструкций или конструкций, армированных легкой сеткой.

При толщине покрытий более 25 см или при наличии арматуры уплотнение смеси следует выполнять с применением глубинных вибраторов с последующим прохождением поверхностными вибраторами для уплотнения верхних слоев, выравнивания и заглаживания поверхности. Поверхностное вибрирование может производиться с помощью виброреек, вибробрусьев и поверхностных площадочных вибраторов.

При вибрировании площадка или брус поверхностного вибратора устанавливается на поверхность уплотняемой бетонной смеси и перемещается по ней по мере уплотнения бетонной смеси. При толщине бетонируемого слоя более 5 см виброуплотнение следует вести в два-три прохода. За первый проход производится основное уплотнение бетонной смеси. За последующие проходы производится окончательное уплотнение и заглаживание поверхности бетона.

Для ручного виброинструмента виброреек, площадочных вибраторов , масса которых ограничивается условиями работы с ними, величина давления на бетонную смесь должна выбираться с учетом этих условий. Уплотнение бетонной смеси наружными вибраторами.

Наружную вибрацию опалубки формы можно эффективно применять при бетонировании вертикальных тонкостенных монолитных конструкций балок, ригелей, стен, резервуаров и тому подобных конструкций. Наружное вибрирование рекомендуется применять в дополнение к глубинному вибрированию в местах, насыщенных арматурой, в угловых элементах опалубки и в других случаях, когда в бетонную смесь невозможно опустить глубинный вибратор и уплотнение вынуждены вести ручными шуровками.

При большом насыщении арматурой бетонируемых стенок для лучшего заполнения опалубки бетонной смесью и обеспечения хорошего уплотнения необходимо дополнительное применение глубинных вибраторов. Для обеспечения равномерной передачи колебаний шаг расстановки вибраторов по опалубке не должен превышать величины определяемой из выражения.

J - момент инерции сечения элемента опалубки, см 4 ;. При расчете и конструировании опалубки должны учитываться следующие дополнительные рекомендации:. При недостаточно жесткой опалубке допускается применение одного или нескольких переставных вибраторов, прикрепляемых с помощью скоб. Такие вибраторы переставляются от скобы к скобе по мере укладки бетонной смеси. Бетонирование массивов и фундаментов. Массивные сооружения, как правило, бетонируются блоками. Блоки образуются путем разрезки массива сооружения поперечными, а иногда и продольными швами.

Высокие массивные сооружения расчленяются по высоте на ярусы, а ярусы делятся на блоки бетонирования. Разрезка на блоки бетонирования имеет большое значение для предотвращения трещинообразования, а также вызывается необходимостью ограничивать площадь блока в соответствии с производительностью бетоноукладочных средств и сроками схватывания цемента в бетоне.

Размеры и размещение блоков бетонирования предусматриваются проектом в зависимости от конструктивных соображений насыщенности бетона арматурой, места ее расположения и т. Разрезая массивное сооружение на блоки бетонирования, следует стремиться к их укрупнению, так как это повышает монолитность сооружения, сокращает расход опалубки, создает возможность укрупнения армоконструкций, сокращает вспомогательные работы по подготовке блоков к бетонированию и увеличивает производительность укладки бетонной смеси.

Фундаменты, воспринимающие динамические нагрузки, бетонируются без перерывов допустимый разрыв во времени между укладкой смежных слоев устанавливается лабораторией. Расположение и конструкции рабочих швов в таких фундаментах должны быть предусмотрены проектом сооружения. Фундаменты, рассчитанные на статическую нагрузку, допускается бетонировать с перерывами.

Поверхность шва схватившегося бетона обрабатывается в соответствии с рекомендациями, изложенными в пп. Выбор технологии, средств механизации подачи и распределения бетонной смеси производится с учетом типа конструкции и объема сменной укладки на основании результатов технико-экономического расчета. При бетонировании массивов и фундаментов бетонная смесь, в зависимости от типа конструкций и объема сменной укладки, подается в конструкцию:. При густом армировании фундаментов; уплотнение бетонной смеси производится вибраторами ИВ, ИВ, ИВ или другими с гибким валом см.

Верхняя поверхность фундаментов выравнивается и уплотняется виброрейками или поверхностными вибраторами, а затем заглаживается правилом в уровень с верхними гранями направляющих или специальных маячных досок. Бетонирование конструкций с подачей бетонной смеси автомобилями по эстакаде рекомендуется применять при возведении фундаментов под доменные печи и массивные фундаменты объемом выше м 3 бетона, а также для массивных сооружений с разрезкой, которая образует достаточно длинные непрерывные полосы бетона более или менее одинаковой ширины например, при бетонировании днища шлюза или водоотбоя плотины.

При бетонировании конструкции автотранспортными средствами с эстакад последние рекомендуется опирать на металлические или заранее заготовленные железобетонные стойки, имеющие высоту, равную высоте массива, так чтобы они могли быть оставлены в теле бетона. Схема бетонирования фундамента под воздухонагреватели с моста-эстакады.

После полностью законченного монтажа всех конструкций, в том числе воронок, подвесных инвентарных хоботов, лотков и т. С автосамосвалов, автобетоновозов или автобетоносмесителей бетонная смесь выгружается в воронки бункеров или лотки, откуда через инвентарные хоботы она поступает непосредственно в бетонируемую конструкцию.

Суперпласт США. При этом следует учитывать побочное действие этих добавок. Сульфат натрия может вызвать появление высолов на поверхности конструкций. В последние годы появились бесхлоридные ускорители. Эти добавки понижают точку замерзания воды и способствуют твердению бетона при отрицательных температурах. Для получения эффекта полифункционального действия применяют комплексные добавки, включающие несколько компонентов, например добавки, одновременно пластифицирующие бетонную смесь и ускоряющие твердение бетона и др.

Разработано большое количество разнообразных комплексных добавок, позволяющих осуществлять управление свойствами и технологией бетона. Комплексные добавки получили развитие с созданием и внедрением суперпластификаторов. Многие из них представляют собой комплексные добавки на основе высокоэффективных поверхностноактивных веществ.

Комплексные добавки выпускают в виде готового продукта либо приготавливают непосредственно на бетоносмесительных узлах из отдельных компонентов. При проектировании применения в бетоне добавок необходимо проводить технико-экономические расчеты для прогнозирования ожидаемого эффекта. Поэтому следует использовать добавки в первую очередь там, где их применение дает наибольший технико-экономический эффект.

Бетонную смесь готовят, как правило, на стационарных и приобъектных бетонных заводах. Постоянно действующие стационарные заводы выпускают товарный бетон для потребителей близлежащих районов. Важными преимуществами таких заводов являются низкая себестоимость и трудоемкость 1 м 3 товарного бетона.

Приобъектные заводы устраивают для обеспечения бетонной смесью конкретных мелких рассредоточенных объектов, используя передвижные или инвентарные бетоносмесительные установки. Передвижные бетоносмесительные установки монтируют на трейлерах, прицепах или железнодорожных платформах и устанавливают непосредственно у места бетонирования.

Свежеприготовленную бетонную смесь подают непосредственно в опалубку транспортерами, бетононасосами или с помощью кранов. Инвентарную бетоносмесительную установку собирают из отдельных секций и блоков, а после окончания работ на участке демонтируют и перевозят на новое место. Независимо от способа приготовления при оценке качества бетонных смесей является точность дозирования составляющих компонентов. Точность дозирования зависит от многих объективных факторов: неоднородности подаваемого в дозатор материала, износа оборудования, климатических условий и др.

Бетоносмесительные заводы и установки могут быть цикличного периодического и непрерывного действия. Приготовление бетонной смеси осуществляется в смесителях принудительного и гравитационного перемешивания. В гравитационных смесителях допускается приготовление бетонных смесей на плотных и пористых заполнителях. Технология предусматривает предварительную подачу сухих компонентов, их перемешивание в течение Схемы мобильных автоматизированных заводов: а - инвентарный:.

Компоновочные схемы автоматизированных мобильных бетоносмесительных установок конструкции Оргтехстроя Белоруссии и инвентарная бетоносмесительная установка СБ Их компоновка отличается тем, что склады заполнителей и вяжущих, дозаторно-смесительное и отделение выдачи готовой смеси конструктивно и технологически объединены в единую автоматизированную линию.

В отечественной и зарубежной практике накоплен огромный опыт использования традиционных гравитационных и принудительного действия и нетрадиционных бетоносмесителей, например турбулентных тарельчатых , безлопастных с гибким корпусом, спирально-вихревых с вибровозбужцением и др.

В монолитном домостроении при необходимости доставки бетонной смеси на большие расстояния ее приготавливают в автобетоносмесителях или смесителях-перегружателях. В этом случае на заводе товарного бетона загружают сухую или частично затворенную смесь, а ее окончательное приготовление производят в процессе доставки или непосредственно на строительном объекте.

Такая технологическая схема в ряде случаев более экономически целесообразна по сравнению с организацией приобъектного бетоносмесительного узла. Сухие бетонные смеси приготавливаются в смесителях гравитационного действия. Необходимое количество воды для затворения размещается в баке автобетоносмесителя.

Работа автобетоносмесителей производится в одном из трех режимов. При загрузке или частично затворенной смеси за 1 ч и более до ее использования перемешивание производится по пути следования или на строительной площадке за При времени перевозки менее 1 ч и доставки бетонной смеси на короткие расстояния включение барабана производится сразу после загрузки смеси.

Периодическое включение барабана в процессе транспортирования осуществляется при перевозках на большие расстояния с продолжительностью движения 1, Для приготовления бетонных смесей на строительных площадках с небольшими объемами работ экономически целесообразно использовать мобильные бетоносмесительные узлы и установки.

Приготовление бетонной смеси в непосредственной близости к бетонируемому объекту позволяет снизить расходы на транспортирование и существенно повысить качество бетонных смесей. Постоянный контроль за этим осуществляет лаборатория. Точность взвешивания на дозирующих установках проверяют не реже двух раз в смену контрольным взвешиванием, выявляя соответствие массы составляющих, идущих в замес, количеству, установленному проектом и лабораторией для данного состава бетона. Для надежной и бесперебойной работы дозаторное оборудование, помимо ежедневных профилактических осмотров с выполнением необходимых проверок и регулировок, регулярно не реже одного раза в месяц контролируют с помощью эталонных гирь.

Правильность показаний стрелки циферблатного указателя проверяют при постепенно возрастающей, а затем повторно при уменьшающейся нагрузке по всей шкале. Если погрешности дозатора превышают допускаемые, его необходимо отрегулировать. Продолжительность смешения бетонной смеси в барабане чаше бетоносмесителя контролируют по специальным часам или регламентируют автоматическими приборами.

Пробы берут послойно, не реже чем через 2 м по высоте склада. Если обнаружено отклонение влажности песка или зернового состава заполнителей от предусмотренных проектом, дозировку составляющих изменяют. Подвижность или жесткость бетонной смеси проверяют путем испытания проб приготовленной смеси, отбираемых при выгрузке ее из бетоносмесителя.

Для этого каждые сутки отбирают не менее двух проб бетонной смеси каждого состава, который приготовлен в бетоносмесителях, загружаемых через одну группу дозаторов. Из каждой пробы бетонной смеси изготовляют одну серию контрольных образцов и испытывают их в возрасте 28 дней. В одной серии может быть два контрольных образца, если параллельно изготовляют контрольные образцы из проб бетонной смеси, взятой у места укладки, или три образца, если контрольные образцы на месте укладки не изготовляют.

Объем отбираемой пробы бетонной смеси должен превышать требуемый для изготовления контрольных образцов в 1,5 - 2 раза. При этом пробы отбирают для каждого состава в начале производства бетонной смеси и в дальнейшем не реже одного раза в квартал, а также при изменении состава бетонной смеси или характеристики используемых материалов. Доставка бетонных смесей - это комплексный технологический процесс, включающий транспортирование, приготовление смеси и управление ее свойствами в процессе транспортирования, погрузочные и разгрузочные операции, подогрев и распределение выгружаемой смеси, перегрузку смеси во внутриобъектное бетоноподающее оборудование.

Под транспортированием бетонной смеси обычно понимают доставку горизонтальный транспорт ее от бетонного завода к строящемуся объекту и подачу вертикальный транспорт на место укладки. Транспортируют бетонную смесь от бетонного завода к объекту с помощью средств, обеспечивающих необходимые темпы укладки бетона. Транспортирование бетонной смеси должно быть организовано так, чтобы на месте укладки она имела заданную подвижность, температуру и однородность, а изготовленный из нее бетон должен иметь проектную марку по прочности и, при необходимости, морозостойкости, водонепроницаемости, истираемости и другим характеристикам.

При этом в целях качественного строительства необходимо, чтобы показатели свойств и температура бетонной смеси и приготовленных из нее бетонов после всех операций находились на допустимом технологическом уровне. Бетонные смеси поставляются изготовителем в следующих видах :.

Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, ее необходимо вновь перемешать до полного восстановления однородности. Для транспортирования бетонной смеси в зависимости от ее первоначальной подвижности, скорости схватывания применяемого цемента и температурно-влажностных условий перевозок, а также состояния дорог могут применяться автобетоносмесители и автобетоновозы.

В отдельных случаях транспортирование бетонной смеси может осуществляться в усовершенствованных автосамосвалах, бадьях и бункерах, установленных на автомашинах. Все автотранспортные средства должны иметь характеристику вместимости их кузовов и смесительных барабанов при перевозке бетонных смесей различной плотности. В целях предотвращения расслоения и сохранения технологических свойств перевозимой бетонной смеси рекомендуется :.

Выбор той или иной технологии доставки определяется технико-экономическим обоснованием. При этом критериями выбора могут быть экономические, энергетические, трудовые и другие показатели. Технологические критерии устанавливаются строительными лабораториями. Наиболее важным технологическим критерием, как правило, является допустимое расстояние транспортирования смеси, которое устанавливается экспериментально.

При этом определяются все необходимые показатели свойств перевезенных на объект бетонных смесей и проверяется их соответствие проектным показателям. Если приведенное расстояние доставки смесей превышает допустимое, то необходимо: выбрать другой способ, режим, средство доставки, другой маршрут или, при наличии возможности, применить дополнительное оборудование перегружатели смеси и т.

При технологической и организационной возможности применения различных способов и средств доставки выбор и определение областей рационального использования тех или иных бетонотранспортных машин можно выполнить методами линейного и динамического программирования с применением ЭВМ. При отсутствии возможности расчета по специальным математическим программам рекомендуется пользоваться предпочтительностью условий доставки бетонных смесей.

Автобетоновозы рекомендуется применять до 20 км, а автобетоносмесители - свыше 20 км, в исключительных случаях возможно применение автосамосвалов с ограничением дальности транспортирования до 5 км. При перевозке от бетонного завода до места укладки бетонную смесь защищают от атмосферных осадков и предохраняют от высушивания. При отсутствии автобетоносмесителей, а также при значительной сконцентрированности бетонных работ возможно применение автобетоновозов или автосамосвалов совместно с перегружателями-смесителями, восстанавливающими однородность и подвижность смеси и позволяющими при порционном транспортировании осуществлять равномерную загрузку бетононасосов, бетоноукладчиков и другого внутрипостроечного оборудования.

Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при подаче ее в конструкцию не должна превышать 2 м, за исключением колонн без перекрещивающихся хомутов арматуры со сторонами сечения от 0,4 до 0,8 м, когда высота сбрасывания в опалубку достигает 5 м. Виброхоботы с гасителями могут быть также основным средством подачи бетонной смеси при бетонировании с эстакад.

Бетонную смесь отличает неустойчивость свойств и склонность к быстрому ухудшению своего качества, особенно в процессе транспортирования. Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, и перед укладкой необходимо вновь ее перемешивать до однородной консистенции.

Однако, несмотря на это, до последнего времени для доставки бетонных смесей применяются автомобили-самосвалы общего назначения, не приспособленные для этих целей, вследствие чего имеют место большие потери смеси, ее перегрев или переохлаждение, быстрое загустевание, а также значительное расслоение. Перевозки бетонной смеси в автомобилях-самосвалах по грунтовым дорогам на расстояние более км, а в автобетоновозах более 20 км вызывают увеличение неоднородности прочности бетона и снижение ее гарантированного минимума из - за большого расслоения.

Допускаемая продолжительность транспортирования, как правило, не должна превышать времени схватывания цемента. Способы транспортирования бетонных смесей в зависимости от применяемых средств могут быть порционными, непрерывными и комбинированными. Как правило, такой вид транспорта носит название внепостроечного, т.

Автобетоносмесители представляют собой комбинированный агрегат, включающий бетоносмесительную и транспортную машины. Он опирается на три точки: подшипник в передней части и два опорных ролика в концевой части барабана. Спереди барабан закрыт сферическим днищем, в которое вварены цапфа 5 и приводная звездочка 6. Дальность перевозки компонентов сухой смеси в автобетоносмесителях технологически не ограничена.

Их перемешивание может начинаться в пути с расчетом, чтобы закончить приготовление смеси к моменту прибытия на строительную площадку. Все автобетоносмесители оснащены баками для воды затворения, а иногда для промывки барабана. Подача воды в барабан может осуществляться самотеком, а также с помощью водяного насоса или сжатым воздухом.

Для дозирования воды применяют счетчики-водомеры. СБ на базе специализированнго полуприцепа с тягачом КамАЗ с объемом замеса У автобетоносмесителей с объемом готового замеса Объем замеса из сухих составляющих в зарубежных автобетоносмесителях колеблется, как правило, от 3 до 10 м 3.

При небольших расстояниях доставки автобетоносмеситель целесообразно загружать готовой бетонной смесью. В этом случае барабан в период транспортирования медленно вращается, предотвращая расслоение бетонной смеси. Приготовление смеси в автобетоносмесителе осуществляется за В зависимости от вида смеси работа автобетоносмесителя возможна в трех режимах :.

Для совмещения функций доставки и укладки бетонных смесей автобетоносмесители снабжают навесными распределительными конвейерами длиной 6, 9 и 12 м. Некоторые зарубежные автобетоносмесители оборудованы бетононасосами с бетоноподающей стрелой. Недостатком автобетоносмесителей является затруднительность нормальной эксплуатации при отрицательных температурах наружного воздуха. Для зимней эксплуатации автобетоносмесителей разработаны конструкции смесительных барабанов с эффективной теплоизоляцией их стенок, например, пенополиуретаном, а также с водоподогревателями для водяных баков.

При разгрузке приходится вручную очищать поверхность кузова. Плавные сопряжения бортов с днищем исключают налипание бетона в углах, а наличие вибровозбудителя позволяет быстро, без затрат ручного труда, выгружать смесь. Процессом разгрузки управляют из кабины автомобиля с помощью пневмогидропривода. При выборе транспортных средств для доставки бетонной смеси на объект принимают во внимание дальность транспортирования и, соответственно, допустимые при этом технологические свойства бетонной смеси и режимы.

Изменение остальных заданных показателей свойств смесей недопустимо. Большое влияние на выбор средств доставки оказывают условия строительства. При необходимости постепенной и порционной выгрузки из транспортного средства вне зависимости от удаленности строительного объекта от бетонного завода целесообразно применять автобетоносмесители.

При отсутствии на строительстве специального бетоноукладочного оборудования эффективно применение автобетоносмесителей, оборудованных ленточными конвейерами. Оценкой эффективности принятой технологии транспортирования бетонной смеси объективно может служить показатель приведенных затрат на 1 м 3 бетонной смеси в деле.

При устройстве ленточных фундаментов и наличии удобного подъезда возможна непосредственная подача смеси путем опрокидывания кузова автобетоновоза 2. Неповоротная а и поворотная б бадьи, бункер-игла в :. Неповоротные бадьи загружают с помощью перегрузочных эстакад. К каркасу 1 бадьи присоединен корпус 3 конической формы, закрываемый снизу затвором 5.

Рычагом 2 регулируют степень раскрытия затвора. К крюку крана бадью подвешивают за монтажные петли 4. Для интенсификации выгрузки бетонной смеси используют поворотные бадьи. Загружают их с помощью автосамосвала или бетоновоза. Корпус бадьи снабжен полозьями 7, которые служат направляющими при подъеме бадьи в вертикальное положение.

Для укладки пластифицированных и высокоподвижных смесей иcпользуется бункер, оснащенный гибким рукавом 8. Такое приспособление позволяет облегчить укладку бетонных смесей в труднодоступные места, особенно при производстве работ в монолитном домостроении. Если в кузове автобетоновоза или самосвала больше смеси, чем вместимость одной бадьи, устанавливают вплотную друг к другу несколько емкостей и загружают их одновременно, а затем подъемным механизмом краном, приставными стоеч- ным или шахтными подъемниками поочередно подают их к месту разгрузки.

В каждом конкретном случае назначают способ подачи смеси в зависимости от конструктивных особенностей возводимого сооружения и наличия средств механизации. Изменяя вылет стрелы крана, бетонную смесь подают в любую точку бетонирования в радиусе действия крана.

Для приема смеси опалубку 2 оснащают площадками с ограждениями, на которых размещаются рабочие, лестницами-стремялками для перехода рабочих в рабочую зону. Бункер на тележке перемещают в зону подъемника 5, который поднимает его по вертикали до рабочего настила. Схема подачи бетонной смеси с помощью башенного а и стрелового кранов б , шахтных в и приставных г подъемников:. Схема подачи бетонной смеси вибропитателями:. При возведении конструкций, расположенных в котлованах и других временных выемках, бетонную смесь целесообразно подавать вибропитателям.

Из автобетоновоза 6 смесь разгружается в вибропитатель 5 - треугольную в плане емкость, на стенках которой укреплены вибраторы 3. Вибропитатель устанавливают с небольшим наклоном в сторону бетонируемой конструкции и соединяют с виброжелобом 2. Виброжелоб 2 собирают из стандартных секций длиной 4 или 6 м и крепят к инвентарным стойкам 4 на пружинных подвесках 7.

Нормальная подача бетонной смеси таким способом возможна при осадке конуса Интенсивность укладки с использованием виброжелобов в зависимости от состава и подвижности смесей колеблется в пределах Для подачи бетонной смеси на высоту 2, Бетонная смесь равномерно подается заданным слоем на ленту конвейера через питатели автобетоносмесителей. При выгрузке с конвейера в бетонируемую конструкцию используют специальные направляющие воронки, щитки или козырьки, предотвращающие разброс смеси или ее свободное падение.

При сооружении конструкций и элементов сооружений и зданий с верхней отметкой на уровне Самоходные ленточные бетоноукладчики на базе экскаватора ЛБУ а и трубоукладчика б :. У бетоноукладчика ЛБУ загрузочный бункер выполнен в скиповом варианте, что позволяет при его подъеме осуществлять плавную подачу смеси на ленту конвейера.

ЛБУ включает телескопическую систему основного и выдвижного стволов 3 с реверсивным приводом ленты. Бетоноукладчик рис. Положение конвейеров изменяется с помощью тросовой системы 9, увеличивая или уменьшая их вылет. Максимальный радиус действия конвейеров составляет 16 м. Укладка бетонных смесей трубопроводными бетонотранспортными установками является комплексным технологическим процессом, включающим её приёмку в загрузочный бункер бетонотранспортной установки из бетоно- или автобетоносмесительного оборудования, перекачку смеси по бетонопроводу к месту укладки, её распределение в зоне бетонирования с применением гибких рукавов или распределительных стрел , а также все сопутствующие работы по обслуживанию этого процесса монтаж и демонтаж трубопроводов, их очистку, обслуживание бетононасосов и т.

Меньшие сопротивления движению возникают при перекачке смесей на гравии, чем на щебне. Для снижения расхода цемента и повышения подвижности смесей используют пластифицирующие добавки. Так, добавки водного раствора суперпластификатора С-3 1, Если заполнитель не подвергали такой обработке, то в процессе транспортирования в результате давления происходит обжатие смеси: воздух в системе сжимается и его место заполняет вода. Поэтому в этом случае требуются специальные расчеты состава бетонной смеси и выбор бетононасосов.

Бетонная смесь из приемного бункера 1 под действием силы тяжести и разрежения, создаваемого поршнями, поступает в один из транспортных цилиндров 4 , откуда поршнем подается в бетоновод 8. Бетононасос снабжен двумя поршнями, которые работают в противофазе: если первый всасывает, то второй нагнетает бетонную смесь в бетоновод. Поршни цилиндров 4 приводятся в действие гидроцилиндрами 2. Бетононасос СВА:. В приемном бункере расположен побудитель, состоящий из горизонтального вала с лопастями и привода.

Допускается в качестве «пусковой» смеси использовать порцию пластичной бетонной смеси с повышенным расходом цемента. Чтобы «пусковая» смесь перемещалась по всему сечению, в бетоновод вставляют пыж из губчатой резины, препятствующий растеканию смеси. По окончании бетонирования бетоновод промывают водой под давлением и пропускают через него эластичный пыж.

Стационарные бетононасосы СБ и другие с бетоноводом диаметром мм оснащены двухсекционной распределительной стрелкой, которая подает бетонную смесь непосредственно к месту укладки. Автобетононасосы снабжены трехсекционной распределительной стрелой и бетоноводом диаметром мм. В горизонтальном положении радиус действия стрелы 28 м, в вертикальном положении высота подъема смеси около 25 м.

Зоны действия автобетононасоса с трехсекционной распределительной стрелой. Поршни цилиндров движутся одновременно во взаимнопротивоположных направлениях. Автобетононасос с гидравлическим приводом:. Более наглядное представление о конструкции и работе автобетононасоса дает схема, изображенная на рис. Бетонная смесь из автобетоносмесителя подается в приемный бункер 8, откуда насосом подается в трубопровод 5, смонтированный на стреле манипулятора 3.

Стрела выполняется шарнирно-сочлеленёной из трех звеньев. Устойчивое положение автобетононасоса обеспечивается выносными опорами 9. Конструктивно-технологическая схема автобетононасоса:. Техническая характеристика бетононасосных установок отечественного производства приведена в таблице. Технические характеристики бетононасосных установок с гидравлическим приводом. Автобетононасосы с распределительными стрелами. Бетононасос на автоприцепе. Дальность подачи бетонной смеси, м:. Объем приемного бункера, м 3.

Концевое звено бетоновода снабжено гибким шлангом 5, обеспечивающим локальную подачу смеси к месту укладки. Технологическая схема бетонирования фундаментов:. Вертикальные участки прикрепляют к стойкам и опорам. Между бетононасосом и бетоноводом устанавливают специальное звено, снабженное обратным клапаном, которое необходимо в случаях внезапной остановки бетононасоса, смене или очистке бетоновода.

Продолжительность перерыва должна быть не более 30 минут. В процессе эксплуатации бетононасосов приходится наблюдать образование пробок при перекачивании бетонных смесей, причинами которых являются :. Транспортирование бетонной смеси по трубопроводам должно быть непрерывным, чтобы она не схватывалась и не загустевала.

Очищают бетоновод водой, нагнетаемой специальным центробежным насосом или сжатым воздухом с помощью двух пыжей 2 из губчатой резины или пыжа из влажной мешковины 5. Схема промывки бетоновода:. Высота свободного падения бетонной смеси без нарушения ее однородности 2, При возведении ряда конструкций и объектов промышленного и гидротехнического строительства, когда процесс бетонирования ведут с эстакад, высота свободного падения смеси может значительно превышать эти цифры.

Хобот состоит из приемной воронки 3 и звеньев 1, снабженных крюками 2. По мере уменьшения высоты подачи нижние звенья снимают: расстояние от устья хобота до места укладки должно быть 0,7…1 м. Для увеличения радиуса действия разрешается оттягивать хобот в сторону не более чем на 0,25 м на каждый метр высоты, при этом два нижних звена должны оставаться вертикальными. Звеньевой хобот:.

При высоте свободного падения бетонной смеси Каждая секция состоит из пяти труб диаметром мм, длиной мм с раструбным соединением. Это позволяет быстро укорачивать виброхобот по мере необходимости. Верхняя секция снабжена загрузочной воронкой вместимостью 1,6 м 3. Графики изменения скорости падения смеси для виброхобота без гасителей 1 и с гасителями приведены на рис.

Графики изменения скорости потока смеси в виброхоботе без гасителей 1 и с гасителями 2. В нижней части корпуса закрепляют секцию бетоновода 7. Для проведения работ по бетонированию необходим комплект механизмов, включающий в себя компрессор с ресивером, секции бетоновода, устройство для приема бетона и его загрузки в пневмонагнетатель.

Пневмонагнетательная установка:. Бетонную смесь с осадкой конуса Закрывают затвор и подают в корпус сжатый воздух. При давлении 0, При транспортировании бетона пневмонагнетателями некоторые перерывы в бетонировании допускаются, так как процесс транспортирования сопровождается продувкой трубопровода сжатым воздухом.

Пневмонагнетатели применяют для бетонирования малоармированных небольших конструкций, тонкостенных конструкций, а также заделки стыков. Для нанесения таких смесей используют специальное распылительное сопло. Оно состоит из материального шланга 1 для подачи цементно-песчаной смеси, шланга 2 для подачи фибры и воздуха.

В камере происходит равномерное смешение фибры с цементно-песчаной смесью, а также ее увлажнение. Водонасыщение смеси создается за счет использования специального водяного кольца 4, в которое под давлением подается вода из шланга 3. Распылительное соплодля нанесения дисперсно-армированного бетона:. Путем изменения давления воды достигают требуемой водонасыщенности смеси, а соответственно и ее жесткости.

Расстояние до бетонируемой конструкции должно быть 1, Из пневмонагнетателя бетонная смесь по бетоноводу 6 подается в гаситель 7 и оттуда через воронку хобота 8 в опалубку 9 фундамента. Схема бетонирования с помощью пневмонагнетателя :. Передвижные установки с манипуляторами бетонопроводов существенно снижают трудоемкость работ и расширяют область эффективного применения бетононасосного транспорта. Рабочая зона манипулятора бетонопровода на автошасси.

Механические распределители и манипуляторы целесообразно использовать при необходимости многократных перестановок для распределения бетонной смеси в стесненных условиях при бетонировании высотных и других сооружений. Распределители устанавливают на рабочий настил опалубки или на ранее забетонированные конструкции. Конструктивные схемы механических распределителей а и автономных распределительных стрел б :. Технические характеристики оборудования для распределения бетонных смесей.

Вылет стрелы, м. Число звеньев. Угол поворота, град. Внутренний диаметр бетонопровода. Давление в гидросистеме, МПа. Распределительные стрелы должны устанавливаться на объекте в зоне бетонируемой захватки. Технологический процесс укладки бетонной смеси состоит из следующих операций: подача к месту укладки, распределение, разравнивание и уплотнение. Перед началом бетонирования должны быть определены или уточнены :. Если смесь укладывается на бетонную поверхность, то ее предварительно необходимо подготовить, очистить поверхность бетона от цементной пленки.

Наиболее целесообразно удалять цементную пленку сразу после окончания схватывания цемента в жаркую погоду через ч после окончания укладки, в прохладную - через ч. Во время укладки бетонной смеси необходимо постоянно следить за состоянием опалубки, при появлении смещения или деформации щитов следует немедленно устранить смещения и деформации. К вспомогательным операциям относят также установку, закрепление и перемещение транспортных устройств и приспособлений вибропитателей, виброжелобов, хоботов, бетоноводов и их техническое обслуживание, очистку и помывку после бетонирования.

Положение этих машин и механизмов должно быть устойчивым, исключающим различного рода деформации и поломки. Для каждого механизма например, крана, бетоноукладчика, бетононасоса определяют рабочую зону и схему перемещения, проверяют систему электроснабжения, освещения, световую и звуковую сигнализацию, исправность работы вибраторов.

Форма журнала и порядок её заполнения определены нормативно-технической документацией. Существует несколько способов укладки бетонных смесей, к числу которых относятся :. В общем цикле бетонных работ на долю ручного труда приходится! Одной из основных технологических операций при производстве бетонных работ является уплотнение бетонной смеси. В основном бетонную смесь уплотняют вибрированием. Укладку и уплотнение бетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности; задержка в выполнении любой из этих операций приводит к предварительному схватыванию смеси, ухудшению физико-механических характеристик бетона и повышению трудозатрат.

Бетонную смесь подвергают воздействию внутренних глубинных , поверхностных и наружных вибраторов. Глубинные вибраторы сообщают колебания бетонной смеси от рабочего наконочника корпуса , погружаемого в уплотняемый слой смеси. Наружные вибраторы передают колебания щитам опалубки, от которых они распространяются в бетонной смеси.

Обладают высоким коэффициентом полезного действия. Жесткие смеси требуют длительного воздействия вибрации и более частой перестановки вибратора. При уплотнении смеси глубинными вибраторами максимальное давление наблюдается в нижней зоне наконечника, минимальное - в верхней. Вибрационное воздействие характеризуется двумя параметрами : частотой и амплитудой колебании. Частота колебаний определяется числом колебаний в единицу времени минуту, секунду и выражается в герцах Гц.

Амплитуда колебаний выражается в миллиметрах. Параметры амплитуды и частоты взаимосвязаны. Так, низкочастотные вибраторы имеют большую амплитуду колебаний, а высокочастотные меньшую. Такие смеси резко теряют свои физико-механические свойства. При использовании смесей с осадкой конуса более 16 см во избежание расслоения требуется кратковременное воздействие вибраций. Для получения качественного бетона тщательно уплотняют смесь в углах опалубки, в густоармированных местах.

Чтобы не нарушить сцепления арматуры и закладных частей с бетоном, не следует устанавливать на них работающие вибраторы. Смеси уплотняют слоями толщиной 10…15 см. Вибраторы подразделяются по способу воздействия на бетонную смесь: глубинные — с погружаемым в бетонную смесь вибронаеконечником или корпусом; поверхностные, устанавливаемые на уложенную бетонную смесь и передающие ей колебания через рабочую площадку; наружные, прикрепляемые к опалубке и передающие через нее колебания бетонной смеси.

Ручной электромеханический вибратор с гибким валом ИВ рис. Гибкий вал 4 заключен в специальную броню 3, на поверхность которой надет резиновый рукав. Включают электродвигатель выключателем 1, находящимся на его корпусе. Наконечник 5 состоит из стального трубчатого корпуса внутри которого вращается дебаланс 7, соединенный с гибким валом 4 пружинной муфтой 6.

При включении электродвигателя дебаланс обкатывается по конусу 9 и совершает колебания. Ручной глубинный вибратор с гибким валом:. Для увеличения их срока службы периодически смазывают подшипники и выполняют ревизию сборочных единиц. Для повышения производительности вибраторы объединяют в пакеты из Рабочая площадка корытообразной формы, что исключает попадание бетонной смеси в зону электродвигателя. Для перестановки по поверхности бетона вибратор снабжен ручками.

Поверхностный вибратор ИВА:. Колебания передаются балке, а через нее - бетонной смеси. Направляющие называются маячными досками. Такое решение помогает получать высокое качество бетонируемой поверхности при плавном движении рейки по направляющей. Мощность электродвигателя вибратора 0,26 кВт. Конструктивные схемы виброреек а и схемы их установки б :. Наружные вибраторы применяются для уплотнения бетонной смеси в различных конструкциях колоннах, балках, стенах.

Крепят их к опалубке. При этом следует располагать их так, чтобы не происходило взаимного гашения колебаний от соседних вибраторов, что резко снижает эффект уплотнения. Способ уплотнения бетонной смеси вакуумированием основан на принципе отсоса из нее лишней воды и воздуха. При отсосе частицы смеси сближаются, снижая её пористость и усадку и улучшая качество бетона. Наибольшая толщина слоя бетона, прорабатываемого вакуумированием, 30 см. В комплект оборудования для вакуумирования входят вакуум- насос, ресивер, всасывающие шланги и вакуум-щиты вакуум-трубки.

Вакуум-щит состоит из каркаса размером x см с герметизирующей прокладкой по контуру. Вакуумирование смеси ведут при степени разрежения в системе не менее 70 кПа. По окончании вакуумирования вакуум-щиты отсоединяют от системы. Щиты снимают и переставляют на новые позиции. Результаты проверки оформляют актом. При укладке бетона на естественное основание проверяют правильность устройства подготовки основания.

Такой участок называется блоком или картой бетонирования. Разбивают бетонируемую конструкцию на участки по конструктивным или технологическим признакам. Например, конструкцию плотины гидротехнического сооружения разбивают на температурные блоки. Пространство между отдельными участками называют деформационными швами. Деформационные швы подразделяют на осадочные , температурные и усадочные.

Например, фундамент под оборудование отделяют от бетонного пола швом толщиной 7…10 мм, чтобы нагрузка от оборудования не передавалась элементам пола. Усадочные швы устраивают при возведении массивных и протяженных конструкций для предотвращения трещинообразования при усадке твердеющего бетона.

Деформационные швы заполняют легко деформируемыми материалами резинобитумными, битумно-полимерными мастиками, тиоколовыми герметиками. При бетонировании конструкций неизбежны технологические перерывы окончание смены, перерывы в доставке бетона, установка арматуры и др. В этих случаях устраивают рабочие швы. Рабочим швом называется плоскость, по которой к ранее уложенному бетону прилегает свежеуложенный.

Расположение рабочих швов определяется проектом производства работ и указывается в рабочих чертежах. Местоположение рабочего шва назначается таким образом, чтобы в меньшей степени уменьшилась несущая способность конструкции.

Расположение рабочих швов при бетонировании:. IV - IV — места возможных рабочих швов. При устройстве монолитных ребристых перекрытий рабочие швы устраивают в сечениях, где меньший изгибающий момент, т. Шов устраивают путем установки деревянного щита с прорезями для арматуры. При перерыве в бетонировании более 2 ч возобновляют укладку только после набора прочности бетоном не менее 1,5 МПа.

При прочности ниже 1,5 МПа дальнейшая укладка приведет к разрушению структуры ранее уложенного бетона в результате динамического воздействия вибраторов и других механизмов. Устройство рабочих швов:. Перед возобновлением бетонирования готовят поверхность ранее уложенного бетона.

Для лучшего сцепления рабочие швы очищают от цементной пленки водяной или воздушной струёй, металлическими щетками или механическими фрезами, а затем покрывают цементным раствором слоем толщиной 1,5…3 см, чтобы заполнить все неровности. Фундаменты под оборудование и конструкции с динамическим режимом работы опоры ЛЭП, фундаменты тypбомашин, кузнечнопрессового оборудования, телебашен и др.

Укладывают бетонную смесь горизонтальными слоями, причем она должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным деталям сооружения. Слои укладывают в одном направлении и одинаковой толщины. Последующий слой укладывают только после соответствующего уплотнения предыдущего. Оно не должно превышать 1,5 R ; где R - радиус действия вибратора. Толщину бетонируемого слоя устанавливают из расчета глубинной проработки: 30…50 см при ручном вибрировании до см при использования навесных вибраторов и вибропакетов.

Продолжительность укладки каждого слоя не должна превышать время схватывания в предыдущем слое. В каждом конкретном случае время укладки и перекрытия слоев назначает лаборатория с учетом температурных факторов и характеристик смеси. При уплотнении укладываемого слоя глубинный вибратор должен проникать на Этим достигается более высокая прочность стыкового соединения слоев.

При бетонировании сооружений систематически очищают арматуру, опалубку и закладные детали от налипшего раствора и предохраняют бетонную смесь от осадков. Их крепление должно быть надежным и выдерживать технологические нагрузки от бетонной смеси, машин, механизмов и ручного инвентаря.

Смонтированную и подготовленную к бетонированию опалубку принимают по акту. Площадь бетонирования расчленяют на блоки. Ведущим процессом, определяющим скорость бетонирования, является уплотнение. При ступенчатом бетонировании сначала укладывают первый слой, затем второй и т. Ширина разрыва между каждым слоем Башенный кран располагают в соседнем ранее забетонированном блоке. Бетонную смесь подают бадьями, а уплотняют пакетом мощных вибраторов, навешиваемых на крюк крана.

Бетонируют послойно толщиной слоя до 1 м. При высоте фундаментов до 3 м рис. Первоначально заполняют опалубку 1 ступенчатой части фундамента. Открытые поверхности ступеней защищают щитами, что исключает утечку смеси, особенно при ее вибрировании. Затем продолжают укладку бетонной смеси в подколонник.

При высоте фундамента более 3 м в опалубку ступеней подают бетонную смесь из бадьи, а в опалубку подколонника - звеньевым хоботом 5. Схема бетонирования ступенчатых фундаментов:. Свежеуложенная бетонная смесь в начальный период твердения дает некоторую осадку. Затем бетонируют подколонник. Закончив цикл бетонирования, открытые поверхности бетона заглаживают мастерками или лопатами.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОЛ ИЗ ФИБРОБЕТОНА

Верхнее звено хобота устраивают в виде воронки 1. Применяют хобот для подачи бетонной смеси с высоты от 2 до 10 м. По мере уменьшения высоты спуска бетонной смеси нижние звенья хобота снимают, чтобы расстояние от устья хобота до места укладки составляло 0,7—1 м, иначе смесь будет расслаиваться. Хоботы применяют как в сочетании со средствами непрерывного транспорта, так и при работе с передвижных мостов и эстакад при доставке бетонной смеси автосамосвалами и бетонировании густоармированных конструкций большой высоты при подаче кранами бадей с бетонной смесью к воронке хобота.

Для увеличения радиуса действия хобота допускается оттягивать его нижний конец в сторону, но не более чем на 0,25 м на каждый 1 м высоты, оставляя при этом два нижних звена вертикальными. Виброхоботы составляют из цилиндрических секций 3 диаметром — мм и длиной от 1 до 1 мм с раструбным соединением. Их применяют для подачи бетонной смеси с высоты до 80 виброхобот С и до 40 м виброхобот ТД. На загрузочной воронке и на звеньях хобота через 4—8 м установлены вибраторы 2, которые облегчают прохождение бетонной смеси и предотвращают ее налипание на стенки виброхобота.

Емкость загрузочных воронок для различных виброхоботов колеблется от 0,75 до 2 м 3. Для снижения скорости выхода бетонной смеси виброхоботы снабжены специальными промежуточными 4 и концевыми 5 гасителями. Гаситель представляет собой специальное звено хобота, которое снабжено в средней части рассекателем в виде трехгранной призмы, обращенной ребром вверх. Бетонная смесь, встретив на своем пути рассекатель, в значительной степени теряет скорость движения. Каждое из разветвлений гасителя имеет площадь поперечного сечения, равную сечению трубы хобота.

Промежуточные гасители располагают примерно через 12 м один от другого. Виброхоботы в основном применяют для подачи бетонной смеси с бетоновозных эстакад при возведении гидротехнических сооружений. Загружают их бетонной смесью из бадей, доставляемых на железнодорожных платформах, и из автосамосвалов. В железнодорожных платформах 3, доставляющих бадьи 4, устраивают люки под выходными отверстиями бадей, через которые смесь разгружают в виброхоботы 5. Расстояние между виброхоботами в при этом принимают кратным расстоянию между выходными отверстиями бадей а.

Виброхобот 5 вертикально подвешивают к пролетному строению 2 эстакады. Радиус действия виброхобота увеличивают так же, как радиус действия хобота. Площадь, обслуживаемая одним виброхоботом, 40—80 м 2. Крупность зерен заполнителя в бетонной смеси, подаваемой по виброхоботу, не должна превышать Уз диаметра труб. При несоблюдении этого условия виброхобот закупоривается. Производительность виброхобота зависит от оборота транспортных средств и от их емкости.

Поворотный распределительный лоток на выдвижной стойке 2 изготовляют длиной до 3 м. Применяют его в основном при транспортировании бетонной смеси по бетоноводу или транспортером для распределения бетонной смеси по площади блока. Вибропитатель применяют для перемещения бетонной смеси на ограниченные расстояния. Он имеет широкую приемную часть корпуса 3 для загрузки бетонной смесью из автосамосвалов и узкую разгрузочную, выдающую смесь в конструкцию.

Смесь движется в результате вибрации двух рядом смонтированных в наклонном положении вибраторов 2. Вибропитатели применяют длиной от 2 до 4 м. Для горизонтального перемещения их снабжают полозьями 4. Виброжелоба вибролотки используют для распределения бетонной смеси по блоку бетонирования, а также для загрузки приемной воронки хобота при бетонировании фундаментов в глубоких котлованах.

Виброжелоб представляет собой лоток полукруглого сечения диаметром — мм и высотой — мм, который изготовлен по типу поворотного распределительного лотка из листовой стали, усиленной ребрами. Длина виброжелоба не должна превышать 3,5 м, так как при большей длине производительность его резко снижается.

Устанавливая ряд секций виброжелобов, можно подавать бетонную смесь на расстояние до 30 м. Виброжелоба загружают бетонной смесью при помощи вибропитателей или бункеров, хоботов и ленточных транспортеров. Выдается бетонная смесь через конец виброжелоба или через специальные герметически закрываемые разгрузочные люки, размещаемые в днищах секций.

Смесь движется в результате круговой или направленной вибрации, возникающей при работе одного вибратора, установленного на желобе. Применение вибропитателей и виброжелобов исключает необходимость перекидки бетонной смеси вручную и тем самым предотвращает ее расслоение при подаче в блок бетонирования, снижает трудоемкость и стоимость бетонных работ и повышает их качество.

Для подачи бетонной смеси применяются бадьи и ковши в сочетании с различными кранами, ленточные транспортеры и бетоноукладчики, бетононасосы и пневмонагнетатели, виброхоботы, виброжелоба и т. Подача бетонной смеси кранами в бадьях. По конструкции и принципу действия бадьи бывают поворотные туфельки и неповоротные. Поворотные бадьи рис. Неповоротные бадьи рис. При выборе бадьи необходимо иметь в виду, что она должна обеспечивать:.

Бадьи с челюстными и секторными затворами предпочтительней, так как эти затворы более просты по конструкции, надежны и обеспечивают быстрое открывание и закрывание четкость отсечки. Затворы должны иметь устройства, гарантирующие от их самооткрывания. Внутренняя поверхность стенок бадьи должна быть гладкой и ровной, без выступающих частей, сварные швы должны быть зачищены.

Такелажное оборудование и бадьи до начала бетонных работ должны быть испытаны в соответствии с правилами Госгортехнадзора. Бадья должна иметь маркировку и надпись, указывающую ее номинальную и максимальную допустимую емкость или грузоподъемность по бетонной смеси. Для бетонирования немассивных конструкций отдельно стоящих фундаментов небольших объемов, обычных колонн; балок ригелей, перекрытий, покрытий, тонких стен и т.

Бадья с боковой выгрузкой бетонной смеси. Технические характеристики рекомендуемых бадей приведены в приложении V табл. После каждой разгрузки бадья должна быть очищена от остатков бетонной смеси на месте выгрузки. Периодически не реже 2 раз в смену и при перерывах в работе более чем на 1 ч бадья должна быть очищена и промыта вне места укладки бетонной смеси.

Для подачи бетонной смеси по схеме «кран - бадья» применяются краны стреловые, автомобильные, гусеничные, башенные, портально-стреловые, мостовые и др. При выборе кранов рекомендуется руководствоваться следующим. Автомобильные краны имеют, как правило, большую мобильность при сравнительно небольшой грузоподъемности и малом вылете стрелы.

Эти краны рекомендуются для применения на небольших рассредоточенных бетонных и железобетонных работах при строительстве одноэтажных промышленных зданий для химии, машиностроения, сельского хозяйства и др. Стреловые краны на гусеничном ходу могут быть использованы для подачи бетонной смеси на объектах любой конфигурации с шириной до 30 м и высотой до 20 м. К достоинствам этих кранов относится маневренность и высокая проходимость. Краны могут работать как с подошвы котлована, так и с его бровки.

Значительное применение эти краны находят на объектах строительства черной металлургии в гидротехническом строительстве и др. Башенные краны грузоподъемностью от 3 до 8 т применяются для подачи бетонной смеси при возведении многоэтажных жилищно-гражданских и промышленных зданий, а также высоких сооружений башен, силосов и т.

Башенные и портально-стреловые краны грузоподъемностью от 5 до 25 т применяются для подачи бетонной смеси, главным образом в гидротехническом строительстве, если параметры гусенично-стреловых или более легких башенных кранов не позволяют в достаточной степени охватить бетонируемое сооружение по высоте и ширине или не обеспечивают необходимых темпов укладки бетонной смеси.

Мостовые краны могут применяться для бетонирования фундаментов под оборудование, находящееся внутри здания, несущие конструкции и покрытие которого возведены, а мостовой эксплуатационный кран к началу бетонирования смонтирован. Подача бетонной смеси мостовым краном с соответствующей бадьей является более производительной, а трудоемкость и себестоимость более низкой, чем при подаче стреловыми кранами.

При выборе типа крана рекомендуется также учитывать, что выбранный кран в случае необходимости должен выполнять работы по подаче и установке опалубки и арматуры. Для повышения производительности кранов, занятых на укладке бетонной смеси, следует совмещать операцию опускания - подъема бадьи с ее горизонтальным перемещением.

Подача бетонной смеси ленточными конвейерами. Для подачи и распределения бетонной смеси наиболее часто применяются следующие виды ленточных конвейеров:. Ленточные бетоноукладчики применяются двух типов: со стационарной стрелой и подвижной например, телескопической. Бетоноукладчики с телескопической стрелой рис.

Бетоноукладчики со стационарной стрелой рис. Распределение смеси этим типом бетоноукладчика с одной позиции производится только поворотом стрелы или с помощью хобота, навешиваемого на конец стрелы и допускающего его оттяжку. Распределение бетонной смеси стационарной стрелой, на большой площади может быть выполнено только маневрированием машины, что неудобно выполнять в стесненных условиях строительной площадки.

Самоходный ленточный бетоноукладчик ЛБУ Переставные ленточные конвейеры предназначаются в основном для бетонирования монолитных конструкций с небольшими размерами в плане точечные конструкции. Ленточные бетоноукладчики предназначены для бетонирования значительных по объему фундаментов и массивов с большими размерами в плане.

Применение их вместо самоходных или башенных кранов рентабельно при интенсивности бетонирования не менее 20 м 3 в смену. Технические характеристики переставных ленточных конвейеров и бетоноукладчиков приведены в табл. Угол наклона ленты транспортера при подаче бетонной смеси. Подача бетонной смеси ленточными конвейерами должна быть организована таким образом, чтобы исключить расслаивание бетонной смеси и потери ее составляющих. Для этого необходимо соблюдать следующие правила:.

Применение плоских лент может быть допущено на распределительных конвейерах длиной не более 5 м;. При подаче бетонной смеси конвейером в конструкцию должно быть обеспечено падение бетонной смеси по вертикали рис. Показанное на рисунке устройство предотвращает расслоение бетонной смеси. Необходимая минимальная высота воронки 0,6 м.

Схема разгрузки бетонной смеси с конца транспортера. Для уменьшения износа приемных стальных воронок хоботов рекомендуется в местах удара струи бетонной смеси поверхность воронок футеровать резиной. Подача бетонной смеси вибрационными конвейерами. Вибропитатель рис. Выходное отверстие вибропитателя может быть оборудовано секторным затвором с регулируемым выпуском бетонной смеси. Направленная вибрация лотка создается установленными на нем вибраторами. Для передвижения по горизонтали вибропитатель снабжен салазками.

Вибропитатель может быть использован для приема бетонной смеси из автотранспортных средств и подачи в бетонируемую конструкцию, а также для питания других подающих бетонную смесь средств. Вибролоток рис. Колебания лотка создаются с помощью установленного на нем вибратора. В зависимости от направления различают вибролотки с круговыми и направленными колебаниями.

Вибролотки устанавливаются на опорные конструкции посредством подвесок с пружинными амортизаторами. Угол наклона вибролотка к горизонту град. Техническая характеристика рекомендуемых вибропитателей и вибролотков приведена в приложении V. Наибольшая скорость движения бетонной смеси в лотке достигается при высоте ее слоя 20 - 23 см. Оптимальным является полукруглое сечение лотка.

При указанных в приложении V технологических параметрах производительность вибролотков зависит от угла наклона и подвижности бетонной смеси. Ориентировочно производительность вибролотков может быть принята по данным, приведенным в табл. Подачу бетонной смеси с высоты от 2 до 10 м следует производить с применением инвентарных металлических или резиновых хоботов рис.

Инвентарные хоботы собираются из конусных звеньев длиной - мм. Внутренний диаметр хобота должен в 3 - 4 раза превышать наибольшую крупность щебня гравия. Для подачи бетонной смеси на глубину от 10 до 80 м применяются виброхоботы рис. Виброхоботы собираются из цилиндрических звеньев длиной - мм с раструбным соединением. Хоботы снабжаются вибраторами-побудителями, устанавливаемыми через 2 - 4 секции, а также промежуточными и концевыми гасителями, назначение которых снижать скорость потока бетонной смеси.

Промежуточные гасители располагаются с шагом 10 - 11 м. Технические характеристики хобота и виброхоботов приведены в приложении V. Верхнее звено хобота или виброхобота подвешивается к воронке, верхний диаметр которой примерно в 1,5 раза больше нижнего, соответствующего диаметру хобота. Воронка снабжается решеткой для предотвращения попадания крупных камней. Хоботы, как правило, устанавливаются вертикально; допускается оттягивание хобота в сторону не более чем на 0,25 м на каждый метр высоты с оставлением при этом двух нижних звеньев вертикальными или с установкой нижнего звена, снабженного затвором.

При образовании пробки для ее ликвидации хобот необходимо выставить вертикально и включить вибраторы. Если это не помогает, то ликвидируют пробку отстукиванием тяжелым молотком. Подача бетонной смеси бетононасосами и пневмонагнетателями. Подача бетонной смеси с помощью бетононасосов и пневмонагнетателей может производиться во все виды конструкций при интенсивности бетонирования не менее 6 м 3 в час, а также в стесненных условиях и в местах, недоступных другим средствам механизации.

Схема бетонирования полов и перекрытий одноэтажных а и многоэтажных б зданий автобетононасосом с распределительной стрелой. Некоторые схемы бетонирования бетононасосами приведены на рис. Для приготовления бетонных смесей, подаваемых по трубам, рекомендуется применять портланд-, шлакопортланд- и пуццолановые цементы с нормальным или замедленным сроком схватывания.

Наиболее благоприятным является применение пластифицированных цементов и цементов высоких марок с более тонким помолом. В последнем случае следует учитывать возможное сокращение сроков схватывания цементного теста, влияющее в сторону увеличения на сопротивление движению бетонной смеси по бетоноводу. При отсутствии или недостатке в природном или дробленом песке его наиболее мелкой фракции последняя заменяется каменной мукой, которая раздельно дозируется при приготовлении бетонной смеси.

В качестве крупного заполнителя для бетонной смеси рекомендуется применять гравий или щебень неостроконечной формы. Предельное количество мелких и крупных заполнителей в их общей массе должно выбираться в соответствии с данными табл. Соотношение между максимальным размером зерен крупного заполнителя и внутренним диаметром трубопровода должно быть не менее ,5 для гравия и для щебня. При использовании труб диаметром менее мм их следует применять на основании результатов опытной прокачки, так как при этом резко сокращается дальность подачи бетонной смеси из-за возрастания сопротивления перекачиванию последней при значительном увеличении скорости ее движения в трубе.

Схема бетонирования отдельно стоящих фундаментов автобетононасосом с распределительной стрелой. Схема бетонирования массивных конструкций стационарным бетононасосом. Соотношение крупных и мелких заполнителей в их общей массе. Оптимальное водоцементное отношение в бетонной смеси с точки зрения ее перекачиваемости находится в пределах 0,4 - 0, Пригодными для перекачивания считаются смеси с осадкой конуса не менее 4 см для бетононасосов с гидравлическим приводом и 8 см - для бетононасосов с механическим приводом.

Следует иметь в виду, что смеси, подаваемые по трубам, всегда являются удобоукладываемыми. Подбор оптимального состава бетонной смеси, подаваемой по трубам, должен осуществляться лабораторией строительства. Для определения оптимального состава задаются несколькими соотношениями между мелким и крупным заполнителем, при которых изготовляется бетонная смесь с минимальным расходом цемента и осадкой конуса.

Затем путем постепенного добавления цементного теста проверяется каждый раз удобоперекачиваемость. Добавление отдельно цемента и воды также допускается при условии сохранения постоянства водоцементного отношения. За оптимальный состав принимается тот, который позволяет получить удобоперекачиваемую бетонную смесь и требуемую марку бетона при минимальном расходе цемента.

Ориентировочная оценка удобоперекачиваемости бетонной смеси может осуществляться по весовому содержанию в ней цемента и пылевидных частиц песка размером до 0,14 мм, от содержания которых в значительной степени зависит связность и пластичность смеси.

При использовании в качестве крупного заполнителя гравия суммарная масса цемента и пылевидных частиц в 1 м 3 бетонной смеси должна быть в пределах - кг. При использовании щебня - соответственно - кг. Краткая техническая характеристика по принципу действия основных типов бетононасосов и пневмонагнетателей, выпускаемых в настоящее время промышленностью или находящихся на опытно-производственной проверке в строительных организациях, приведена в табл. Основные варианты исполнения насосных установок и их назначение приведены в табл.

Основные типы исполнения бетононасосных установок. При выборе насосного оборудования с точки зрения технологических требований и требований эксплуатации следует отдавать предпочтение установкам, имеющим наименьшее число ходов поршня в минуту, регулируемую производительность, возможность реверсирования при прочих равных условиях. Перед подачей бетонной смеси с помощью бетононасосов и пневмонагнетателей рекомендуется:.

Варианты исполнения и назначения бетононасосных и пневмонагнетательных установок. Строительство зданий и сооружений с необходимостью частых перебазировок установки и трубопроводов при сравнительно небольшой длине трубопроводов. Строительство зданий и сооружений, ведущееся с небольшой интенсивностью бетонного потока. То же, при необходимости перестановок в пределах одной площадки и перебазировании с объекта на объект.

При расположении бетоновода ниже бетононасоса необходимо:. В случае промывки бетоновода только водой без помощи сжатого воздуха ориентировочный запас воды показан ниже. Кроме того, необходим дополнительный запас в - л воды для промывки бетононасоса, приемного бункера и приспособлений.

Загрузку бетононасосов рекомендуется производить из автобетоносмесителя, обеспечивающего большую однородность бетонной смеси и стабильность ее свойств. Для автобетоносмесителей должен быть обеспечен удобный подъезд. При этом следует обеспечить возможность одновременной разгрузки двух автобетоносмесителей или разгрузки одного автобетоносмесителя и установки второго на запасной позиции.

При загрузке бетононасосов из автосамосвалов или автобетоновозов над бетононасосом должны быть устроены промежуточные бункера, по емкости равные объему бетонной смеси, перевозимой с помощью применяемого автотранспортного средства. Бункера должны быть снабжены решетками, предотвращающими попадание в бетононасос сверхразмерных частиц заполнителя. Указанные бункера желательно снабжать устройствами для домешивания бетонной смеси. Основные рекомендации по применению бетоноводов заключаются в следующем:.

Вертикальные или наклонные участки бетоновода следует располагать не ближе 7 - 8 м от бетононасоса:. Применение труб и шлангов из других материалов возможно после проверки их износостойкости и химической нейтральности к бетонной смеси;. При установке стоек на арматуре последняя должна предохраняться от деформации и смещения. При креплении трубопровода к опалубке должны быть предусмотрены меры, предупреждающие ее смещение от проектного положения и возникновение деформаций и щелей;.

В табл. При использовании бетононасосов с механическим приводом и пневмонагнетателей в местах поворотов бетоновод необходимо раскреплять растяжками или распорками. В этих местах закрепление вертикальных участков должно быть выполнено таким образом, чтобы нагрузка не передавалась на горизонтальные участки бетоновода;. Бетононасос или пневмонагнетатель с бетоноводами и вспомогательным оборудованием после монтажа должны быть проверены и опробованы.

Для предохранения перекачиваемой бетонной смеси от потерь цементного теста внутренняя поверхность бетоновода должна быть покрыта слоем смазки. Обеспечение этого может быть осуществлено одним из следующих способов:. Нельзя допускать перерывы в подаче бетонной смеси по трубам продолжительностью более 15 - 20 мин. При нагреве бетоновода солнечными лучами или в случае применения высокомарочных цементов, а также цементов с ускоренными сроками схватывания эти перерывы должны быть сведены до минимума.

В случае вынужденных перерывов из-за несвоевременной доставки бетонной смеси в приемном бункере насоса должно оставаться - л смеси для ее периодического подкачивания в бетоновод малыми порциями. При использовании бетононасосных установок с распределительными стрелами рекомендуется периодически включать насос для работы «на себя» при сложенной стреле, что позволяет значительно увеличить допускаемые перерывы в подаче. Смазка бетоновода известковым молоком.

Основной причиной, нарушающей нормальную эксплуатацию бетононасосов или пневмонагнетателей, является закупорка бетоновода. Типичным признаком образования пробки в трубопроводе является повышение давления в системе, которое фиксируется по показаниям манометра установки. При обнаружении закупорки бетононасос или пневмонагнетатель следует немедленно остановить, выяснить и устранить причину образования пробок, очистить участок системы, в котором образовалась пробка и только после этого вновь пустить установку.

Попытки проталкивания пробок путем повышения давления в системе ведут к дальнейшему уплотнению бетонной смеси, увеличению участка труб со спрессовавшейся смесью и сильно усложняют очистку бетоновода. В случае применения бетононасосов, имеющих реверсирование кодов всасывания и нагнетания, при образовании пробок может быть кратковременно изменен порядок работы - всасывание из трубопровода, а нагнетание в бункер, затем опять нормальный порядок работы. Если реверсирование не помогло ликвидировать закупорку, то удаление пробки следует вести обычным путем см.

Причинами образования пробок при эксплуатации бетононасосов или пневмонагнетателей являются:. Обнаружить места образования пробок и устранить их можно следующим образом:. В этом случае насос немедленно останавливают, снимают первое звено бетоновода, удаляют уплотнившуюся бетонную смесь и запуском бетононасоса на 2 - 3 оборота коленчатого вала окончательно очищают клапанную коробку;.

Для очистки переходного конуса его следует снять и промыть;. Пробка удаляется путем отсоединения и очистки концевых звеньев бетоновода;. Бетоновод при этом слегка вздрагивает до места нахождения затора, при достаточном навыке обслуживающего персонала место образования пробки может быть установлено по звуку при простукивании бетоновода деревянным молотком.

Если указанными способами не удается определить место пробки, бетоновод разбирают непосредственно за первым от бетононасоса изгибом и, включив на несколько оборотов, проверяют, проходит ли бетонная смесь. Если смесь прошла, то пробка ликвидирована или находится в другом месте. При оставшемся заторе продолжают поиски таким же образом за последующими изгибами. При удалении пробки от бетонной смеси очищают не только звенья, в которых находилась пробка, но и одно-два звена, следующих за пробкой по направлению движения смеси.

Отсоединенные звенья следует тщательно протереть, после чего их можно ставить на место. Очистку трубопровода от бетонной смеси можно производить водой или сжатым воздухом. Воду в бетоновод нагнетают бетононасосом или отдельным насосом, развивающим давление, достаточное для приведения в движение бетонной смеси.

В первом случае вода подается в бункер бетононасоса, который предварительно должен быть очищен. В механических бетононасосах над всасывающим клапаном после промывки бункера должен быть установлен водяной клапан. При промывке бетоновода насосом после отсоединения переходного конуса или тройника и первого звена к трубопроводу следует подключить запасное звено и специальный патрубок со шлангом, входящий в комплект вспомогательного оборудования. В запасное звено предварительно нужно установить мяч из губчатой резины и пыж из влажной мешковины или плотной бумаги рис.

Пыж и мяч должны плотно прилегать к внутренней поверхности труб, что позволит предотвратить проникание через них воды к бетонной смеси, расслоение последней и закупорку бетоновода. Если в комплект вспомогательного оборудования входят банники, они устанавливаются в запасное звено бетоновода совместно с двумя пыжами рис. Подачу воды следует прекращать при приближении пыжа к выходному концу бетоновода, что определяется по падению давления в промывочной системе. Снятые звенья очищаются вручную.

Удаление воды из бетоновода должно производиться следующим образом:. Очистка бетоновода с помощью банников. При отсутствии или недостатке воды для очистки может применяться сжатый воздух от компрессора. Особенности очистки, связанные с использованием сжатого воздуха или воздуха в сочетании с водой, видны на рис.

Бункер и сам насос и в этом случае промываются водой. При подаче бетонной смеси в жаркую погоду рекомендуются следующие меры предохранения бетонной смеси от нагрева:. При подаче бетонной смеси при отрицательных температурах необходимо:. Распределение бетонной смеси в бетонируемой конструкции производится, как правило, горизонтальными слоями одинаковой толщины, укладываемыми в одном направлении.

Распределение бетонной смеси и ступенчатым методом с одновременным укладыванием двух или трех слоев производится в строгом соответствии с проектом производства работ. Выбор толщины укладываемого слоя следует увязывать со средствами уплотнения. При применении тяжелых подвесных вертикально расположенных вибраторов, толщина слоя должна быть на 5 - 10 см меньше длины рабочей части вибратора. Наибольшая толщина укладываемого слоя при использовании ручных глубинных вибраторов не должна превышать 1,25 длины рабочей части вибратора.

При уплотнении бетонной смеси поверхностными вибраторами толщина слоя не должна превышать в неармированных конструкциях и конструкциях с одиночной арматурой мм, в конструкциях с двойной арматурой - мм. Примечания : 1. При бетонировании дорожных и аэродромных покрытий специальными машинами с мощными вибраторами толщина слоя может быть увеличена при достаточном его уплотнении до мм.

При уплотнении наружными вибраторами толщина слоев бетонной смеси определяется опытно в зависимости от сечения конструкции, мощности вибраторов, шага их расстановки и характеристики бетонной смеси. Если при подаче не обеспечено распределение бетонной смеси слоем требуемой толщины, то ее разравнивают малогабаритными бульдозерами или вручную. При распределении смеси перекидывать ее во избежание расслоения допускается лишь в исключительных случаях, а двойная перекидка вообще не допускается.

Перекрытие предыдущего слоя бетонной смеси последующим должно быть выполнено до начала схватывания цемента в предыдущем слое. Время перекрытия слоя устанавливается лабораторией и зависит от температуры наружного воздуха, свойств применяемого цемента. Ориентировочно это время равно 2 ч. Продолжительность перерывов в бетонировании, при которых требуется устройство рабочих швов, определяется лабораторией в зависимости от вида и характеристики цемента и температуры твердения бетона.

Укладка бетонной смеси после таких перерывов производится только после обработки поверхности рабочего шва в соответствии с рекомендациями, изложенными в пп. Срок достижения указанной прочности бетона определяется строительной лабораторией. Распределение бетонной смеси при ее подаче по трубопроводам производится следующими способами:. Длина лотка около 2 м. Бетоновод при этом должен быть уложен на высоте 1,2 - 1,5 м.

Верхний конец лотка может быть установлен на специальной опоре или подвешен к бетоноводу посредством двух колец. Этот способ можно применять при использования бетоноводов внутренним диаметром мм и более;. Для удобства работы рукав должен быть снабжен ручкой;. Периодичность и продолжительность использования каждой секции должны назначаться с учетом сроков схватывания бетонной смеси на отдельных участках бетоновода.

Уплотнение бетонной смеси является основной технологической операцией при бетонировании, от качества которой в основном зависит плотность и однородность бетона, а следовательно, его прочность и долговечность. Уплотнение бетонной смеси, как правило, производится вибрированием.

Метод виброуплотнения заключается в передаче колебаний бетонной смеси от источника механических колебаний. Под действием вибрации происходит разжижение бетонной смеси, ее плотная укладка в опалубке конструкции и удаление содержащегося в бетонной смеси воздуха. Уплотнение бетонной смеси может производиться глубинными, поверхностными или навешиваемыми на опалубку наружными вибраторами. Глубинные вибраторы погружаются вибрирующим рабочим наконечником корпусом в бетонную смесь и сообщают ей колебания.

Поверхностные вибраторы устанавливаются на поверхности уложенной бетонной смеси и передают ей колебания через рабочую площадку. Наружные вибраторы передают колебания бетонной смеси через опалубку. Машиностроительной промышленностью выпускаются вибраторы электромеханические и пневматические.

Последние следует применять во взрывоопасных условиях например, в шахтном строительстве , а также в тех случаях, когда отсутствует электроэнергия на строительной площадке. Технические характеристики вибраторов представлены в табл. Уплотнение бетонной смеси глубинными вибраторами. Эффективность уплотнения бетонной смеси и производительность глубинных вибраторов определяются его радиусом действия, параметрами вибрирования частота и амплитуда колебания и конструктивными параметрами диаметр и длина вибронаконечника, масса , простотой и надежностью в эксплуатации, износостойкостью.

Вибратор выбирается в зависимости от характера бетонируемой конструкции и ее армирования. Для уплотнения бетонной смеси в массивных неармированных блоках рекомендуется применять вибратор ИВ Вибратор монтируют на виброукладочных машинах и кранах. Вибраторы ИВ и ИВ применяются для уплотнения бетонных смесей, укладываемых в малоармированных и неармированных конструкциях. Для уплотнения бетонной смеси в густоармированные тонкостенные конструкции рекомендуется применять вибраторы ИВ, ИВ и ИВ При уплотнении бетонной смеси глубинными вибраторами вибронаконечник быстро опускается вертикально или немного наклонно в уплотняемый слой с захватом ранее уложенного слоя если он еще не схватился на глубину 5 - 10 см.

Остается неподвижным в течение 10 - 15 с, а затем медленно вытаскивается из бетонной смеси со скоростью, необходимой для обеспечения заполнения бетонной смесью пространства, освобождаемого вибронаконечником, после чего вибратор переставляется на новое место. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия рис.

Радиус действия вибратора зависит от подвижности бетонной смеси, степени армирования, формы конструкции и других условий и поэтому уточняется бетонщиком визуально. Уплотнение бетонной смеси можно считать достаточным, если наблюдается прекращение оседания бетонной смеси, покрытие крупного заполнителя раствором, появление цементного молока на поверхности и в местах соприкосновения с опалубкой.

Кроме того, наблюдается прекращение выделения больших пузырьков воздуха на поверхности. Чем больше толщина вибрируемого слоя, тем дольше должно быть вибрирование, так как требуется больше времени для выделения более глубоко находящихся пузырьков воздуха. Работа с глубинными вибраторами.

Уплотнение бетонной смеси поверхностными вибраторами. Поверхностное вибрирование рекомендуется применять при уплотнении бетонной смеси, укладываемой в подготовки под полы, плиты перекрытий, дорожные покрытия и тому подобные конструкции, толщина которых не превышает 25 см для неармированных конструкций или конструкций, армированных легкой сеткой. При толщине покрытий более 25 см или при наличии арматуры уплотнение смеси следует выполнять с применением глубинных вибраторов с последующим прохождением поверхностными вибраторами для уплотнения верхних слоев, выравнивания и заглаживания поверхности.

Поверхностное вибрирование может производиться с помощью виброреек, вибробрусьев и поверхностных площадочных вибраторов. При вибрировании площадка или брус поверхностного вибратора устанавливается на поверхность уплотняемой бетонной смеси и перемещается по ней по мере уплотнения бетонной смеси. При толщине бетонируемого слоя более 5 см виброуплотнение следует вести в два-три прохода. За первый проход производится основное уплотнение бетонной смеси.

За последующие проходы производится окончательное уплотнение и заглаживание поверхности бетона. Для ручного виброинструмента виброреек, площадочных вибраторов , масса которых ограничивается условиями работы с ними, величина давления на бетонную смесь должна выбираться с учетом этих условий. Уплотнение бетонной смеси наружными вибраторами. Наружную вибрацию опалубки формы можно эффективно применять при бетонировании вертикальных тонкостенных монолитных конструкций балок, ригелей, стен, резервуаров и тому подобных конструкций.

Наружное вибрирование рекомендуется применять в дополнение к глубинному вибрированию в местах, насыщенных арматурой, в угловых элементах опалубки и в других случаях, когда в бетонную смесь невозможно опустить глубинный вибратор и уплотнение вынуждены вести ручными шуровками. При большом насыщении арматурой бетонируемых стенок для лучшего заполнения опалубки бетонной смесью и обеспечения хорошего уплотнения необходимо дополнительное применение глубинных вибраторов. Для обеспечения равномерной передачи колебаний шаг расстановки вибраторов по опалубке не должен превышать величины определяемой из выражения.

J - момент инерции сечения элемента опалубки, см 4 ;. При расчете и конструировании опалубки должны учитываться следующие дополнительные рекомендации:. При недостаточно жесткой опалубке допускается применение одного или нескольких переставных вибраторов, прикрепляемых с помощью скоб. Такие вибраторы переставляются от скобы к скобе по мере укладки бетонной смеси. Бетонирование массивов и фундаментов. Массивные сооружения, как правило, бетонируются блоками.

Блоки образуются путем разрезки массива сооружения поперечными, а иногда и продольными швами. Высокие массивные сооружения расчленяются по высоте на ярусы, а ярусы делятся на блоки бетонирования. Разрезка на блоки бетонирования имеет большое значение для предотвращения трещинообразования, а также вызывается необходимостью ограничивать площадь блока в соответствии с производительностью бетоноукладочных средств и сроками схватывания цемента в бетоне. Размеры и размещение блоков бетонирования предусматриваются проектом в зависимости от конструктивных соображений насыщенности бетона арматурой, места ее расположения и т.

Разрезая массивное сооружение на блоки бетонирования, следует стремиться к их укрупнению, так как это повышает монолитность сооружения, сокращает расход опалубки, создает возможность укрупнения армоконструкций, сокращает вспомогательные работы по подготовке блоков к бетонированию и увеличивает производительность укладки бетонной смеси. Фундаменты, воспринимающие динамические нагрузки, бетонируются без перерывов допустимый разрыв во времени между укладкой смежных слоев устанавливается лабораторией.

Расположение и конструкции рабочих швов в таких фундаментах должны быть предусмотрены проектом сооружения. Фундаменты, рассчитанные на статическую нагрузку, допускается бетонировать с перерывами. Поверхность шва схватившегося бетона обрабатывается в соответствии с рекомендациями, изложенными в пп.

Выбор технологии, средств механизации подачи и распределения бетонной смеси производится с учетом типа конструкции и объема сменной укладки на основании результатов технико-экономического расчета. При бетонировании массивов и фундаментов бетонная смесь, в зависимости от типа конструкций и объема сменной укладки, подается в конструкцию:. При густом армировании фундаментов; уплотнение бетонной смеси производится вибраторами ИВ, ИВ, ИВ или другими с гибким валом см.

Верхняя поверхность фундаментов выравнивается и уплотняется виброрейками или поверхностными вибраторами, а затем заглаживается правилом в уровень с верхними гранями направляющих или специальных маячных досок. Бетонирование конструкций с подачей бетонной смеси автомобилями по эстакаде рекомендуется применять при возведении фундаментов под доменные печи и массивные фундаменты объемом выше м 3 бетона, а также для массивных сооружений с разрезкой, которая образует достаточно длинные непрерывные полосы бетона более или менее одинаковой ширины например, при бетонировании днища шлюза или водоотбоя плотины.

При бетонировании конструкции автотранспортными средствами с эстакад последние рекомендуется опирать на металлические или заранее заготовленные железобетонные стойки, имеющие высоту, равную высоте массива, так чтобы они могли быть оставлены в теле бетона. Схема бетонирования фундамента под воздухонагреватели с моста-эстакады.

После полностью законченного монтажа всех конструкций, в том числе воронок, подвесных инвентарных хоботов, лотков и т. С автосамосвалов, автобетоновозов или автобетоносмесителей бетонная смесь выгружается в воронки бункеров или лотки, откуда через инвентарные хоботы она поступает непосредственно в бетонируемую конструкцию. Расположение воронок бункеров или шаг перестановки передвижного бункера если применяется последний должно быть таким, чтобы при допустимой оттяжке хоботов обеспечивалось распределение бетонной смеси с перекрытием смежных участков.

Схема бетонирования фундамента с моста эстакады представлена на рис. При бетонировании массивов и фундаментов с помощью кранов могут применяться все типы, перечисленные в п. Краны применяются с бадьями соответствующей емкости согласно рекомендациям, изложенным в п. Схема бетонирования фундаментов с помощью кранов показана на рис. Технология бетонирования с помощью кранов следующая: бетонная смесь доставляется на строительную площадку в автосамосвалах и загружается в опрокидные бадьи.

В случае применения неповоротных бадей бетонная смесь выгружается сначала в перегрузочные устройства вибропитатели, установленные на эстакадах, самоподъемные перегрузочные бункера и затем в бадьи. Бетонная смесь в зону действия крана может доставляться и другими видами транспорта, например железнодорожными платформами и автобадьевозами.

В этих случаях кран берет бадью с этих видов транспорта и подает бетонную смесь в конструкции. Для бетонирования небольших по объему «точечных» фундаментов объемом до 50 м 3 , с небольшими размерами в плане рекомендуется применять переставные ленточные и вибрационные конвейеры. Схемы бетонирования фундаментов с помощью кранов. Схема бетонирования фундаментов с помощью ленточного конвейера.

Схемы бетонирования фундаментов с помощью переставных ленточных и вибрационных конвейеров представлены на рис. В этом случае бетонная смесь подвозится автосамосвалами и выгружается в вибропитатель. Из вибропитателя бетонная смесь непрерывно поступает на ленту переставного конвейера или в вибролоток и затем в бетонируемую конструкцию.

При комплексной механизации бетонных работ с помощью виброконвейеров в тех случаях, когда расстояние от места приемки бетонной смеси из автосамосвалов относительно велико и подача бетонной смеси производится на разных уровнях, для сокращения трудозатрат на установку и демонтаж эстакады рекомендуется применять схему, состоящую из вибропитателя, переставного ленточного конвейера и виброконвейера рис. Демонтаж и перестановка оборудования на другую позицию производятся с помощью крана.

Схема бетонирования фундамента с помощью виброконвейера. Схема бетонирования фундаментов с помощью ленточного и вибрационного конвейера. Схема бетонирования фундаментов самоходным бетоноукладчиком. Схема бетонирования фундаментов с помощью ленточного бетоноукладчика показана на рис. При бетонировании фундаментов самоходными ленточными бетоноукладчиками со стационарной стрелой распределение бетонной смеси по площади обеспечивается перемещением машины, поворотом стрелы и подъемом ее в горизонтальной плоскости.

При бетонировании фундаментов самоходными ленточными бетоноукладчиками с телескопической стрелой распределение бетонной смеси по площади обеспечивается телескопической стрелой и поворотом ее в горизонтальной плоскости с одной рабочей позиции. Самоходными бетоноукладчиками можно подавать бетонную смесь как с бровки котлована, так и в самом котловане. В последнем случае площадь бетонирования бетоноукладчиками с одной позиции значительно увеличивается.

В этой части рассматривается укладка бетонной смеси в покрытия дорог, аэродромов, подстилающие слои полов и др. Бетонирование плоских конструкций рекомендуется производить бетоноукладочными машинами. В местах, недоступных для работы бетоноукладочных машин, бетонирование может быть выполнено средствами малой механизации. Техническая характеристика бетоноукладочных машин приведена в табл.

Бетонирование плоских конструкций с применением комплексной механизации можно вести: бетоноукладочными машинами, перемещаемыми по рельс-формам, машинами на гусеничном ходу со скользящей формой опалубкой и комбинированным способом. Примерная технологическая схема бетонирования покрытия бетоноукладочными машинами, передвигающимися по рельс-формам, показана на рис.

Технология бетонирования плоских неармированных однослойных конструкций состоит из следующих операций: подготовка основания, установка рельс-форм или укладка бетонных боковых полос, установка прокладок и штырей в местах будущих швов в соответствии с проектом ; укладка бетонной смеси, включая и отделку поверхности бетона, нарезка швов до или после твердения бетона, снятие рельс-форм и уход за твердеющим бетоном.

При армированных покрытиях добавляется операция по установке арматуры. Технологическая схема устройства бетонного покрытия по захваткам, с указанием их протяженности и производимых работ. Укладка и уплотнение бетонной смеси. Нарезка швов в сверхуложенном бетоне. Нанесение пленкообразующих материалов. Засыпка бетонной поверхности песком; г - четвертая захватка - м, выдержка бетона; д - пятая захватка - м, разборка и погрузка рельс-форм; е - шестая захватка - м, снятие приставной опалубки; 1 - автосамосвал с песком; 2 - поливомоечная машина; 3 - трактор ДТ; 4 - каток на пневматических шинах; 5 - автогрейдер; 6 - автокран; 7 - бортовой автомобиль с опалубкой; 8 - передвижная электростанция; 9 - поверхностный вибратор; 10 - профилировщик основания Д; 11 - приставная опалубка; 12 - битуминированная бумага; 13 - бункерный распределитель бетона Д; 14 - глубинный вибратор; 15 - бетоноотделочная машина Д; 16 - нарезчик швов ДНШС; 17 - машина М; 18 - автосамосвал с бетонной смесью.

При устройстве двухслойных покрытий с раздельным уплотнением каждого слоя технология бетонирования состоит из следующих операций: подготовка основания, установка рельс-форм или укладка бетонных боковых полос, укладка бетонной смеси нижнего слоя; россыпь щебня размером 20 - 40 мм в количестве один кубометр на м 2 перед началом схватывания бетона и втапливание щебня в бетон для создания шероховатой поверхности повторным проходом уплотняющей машины или поверхностным вибратором, устройство швов в свежем бетоне; снятие рельс-форм, уход за бетоном 10 - 12 дней; установка рельс-форм для бетонирования верхнего слоя, установка прокладок и штырей в местах швов если предусмотрено проектом ; укладка бетонной смеси верхнего слоя, устройство швов до или после твердения бетона; снятие рельс-форм и уход за бетоном.

Технологическая схема устройства железобетонного покрытия по захваткам. Окончательное уплотнение и профилирования основания. Установка переставной опалубки. Обмазка битумом граней плиты. Раскладка битуминированной бумаги. Установка арматурных каркасов. Нанесение пленкообразующих материалов, засыпка бетонной поверхности песком; г , д - то, же что в рис. Нарезка швов сжатия в затвердевшем бетоне.

Снятие приставной опалубки. Технология бетонирования покрытия при совместном уплотнении двух слоев следующая: установка рельс-форм или укладка боковых полос подготовка основания , установка прокладок и штырей в местах будущих швов, подача и распределение бетонной смеси в нижний слой, укладка арматурной сетки если она предусмотрена ; подача и распределение верхнего слоя с отставанием от укладки нижнего на 12 - 15 м; одновременное уплотнение верхнего и нижнего слоев, отделка поверхности покрытия; устройство швов, снятие рельс-форм, уход за бетоном,.

Основания под бетонные покрытия могут быть из щебня, гравия, шлака, гравийно-песчаной смеси, из грунтов, укрепленных цементом или битумом, крупнозернистого и среднезернистого песка. Работы по устройству оснований выполняются в соответствии с действующими правилами на их устройство, которые в настоящем параграфе не рассматриваются, кроме укладки выравнивающего слоя. Перед бетонированием по основанию укладывается выравнивающий слой из песка, обработанного битумом толщиной до 3 см, или из необработанного песка толщиной до 5 см.

При выравнивающем слое основания из необработанного песка по его поверхности для уменьшения смерзания покрытия и основания зимой укладывают битумизированную бумагу ТУ или полиэтиленовую пленку. Рельс-форма с приставной шпунтовой опалубкой.

Окончательное профилирование и уплотнение выравнивающего слоя основания производится после установки рельс-форм, с помощью профилировщика Д При установке рельс-форм необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:. Если толщина покрытия меньше высоты рельс-форм, то разницу можно устранить за счет выравнивающего слоя;. Устанавливаемые звенья рельс-форм должны опираться на основание без просветов и закрепляться к основанию полным комплектом штырей на расчетную глубину.

Отдельные неровности в вертикальной плоскости не должны превышать 2 мм и в горизонтальной плоскости 5 мм, разность высоты звеньев рельс-форм на стыках не должна превышать 2 мм;. Разница в отметках положения рельс-форм по проекту и после обжатия не должна превышать 5 мм. Обнаруженные просадки устраняются подбивкой основания и подъемом рельс-форм с проверкой их положения нивелиром;.

Перед повторной установкой рельс-форм и опалубки их следует очистить от бетона, осмотреть и отбраковать непригодные. Для устройства подстилающего слоя с применением малой механизации - виброреек или поверхностных вибраторов - в качестве опалубки, ограждающей одновременно бетонируемую полосу, могут применяться деревянные доски толщиной 50 мм.

Опалубку устанавливают при помощи нивелира в соответствии с проектными отметками так, чтобы верхняя грань ее находилась на уровне поверхности бетонируемой конструкции. Для предохранения плоских конструкций и их частей от деформации при расширении и сжатии в них устраиваются швы расширения, сжатия ложные швы и швы продольные по типу швов сжатия, с учетом следующих рекомендаций:.

Приспособление, применяемое для этой цели, показано на рис. Укладку бетонной смеси в дорожные покрытия следует, как правило, производить на всю ширину проезжей части. При строительстве дорог в условиях, где затруднено устройство объездов горный и резко пересеченный рельеф, заболоченная местность , укладку бетонной смеси следует производить полосами на половину ширины проезжей части, используя другую половину проезжей части и обочины для движения построечного транспорта.

Укладку бетонной смеси в аэродромные покрытия производят продольными рядами вдоль покрытия с устройством маячных рядов или без них. При выборе схемы укладки следует учитывать возможность езды автотранспорта по основанию, сроки твердения бетона, число перестановок рельс-форм и характеристики бетоноукладочного оборудования. Укладку бетонной смеси в подстилающий слой пола производят полосами шириной от 3 до 4 м. Полосы бетонируются через одну, начиная с наиболее удаленной от проезжей части.

Промежуточные полосы следует бетонировать после затвердения бетона смежных полос. Прием бетонной смеси из транспортных средств и ее распределение по основанию покрытия при укладке бетоноукладчиками, проводится бункером или шнеком-распределителем бетоноукладочной машины, руководствуясь следующим:. Крепление прокладок и штырей в швах при устройстве бетонных покрытий. Схема шаблона для погружения штырей в швы сжатия. При использовании бетонной смеси с осадкой конуса 1 - 2 см величина припуска для машины Д составляет 20 - 30 мм;.

Для обеспечения указанного условия бетонная смесь распределяется после установки бункера-распределителя непосредственно над прокладкой и затем перемещением бункера вдоль прокладки. При укладке бетонной смеси средствами малой механизации без комплекта бетоноукладочных машин бетонную смесь следует разгружать из транспортных средств непосредственно на основание в пределах опалубки и распределять с помощью механических или ручных скребков или лопат.

При применении разравнивателя бетонной смеси на базе экскаватора Э укладка бетонной смеси в подстилающий слой производится полосами шириной 3 м, которые ограждаются с обеих сторон маячными досками. Разравниватель устанавливается рядом с бетонируемой полосой и передвигается вдоль нее. Техническая характеристика разравнивателя бетона на базе экскаватора Э приведена в приложении V.

При укладке двухслойного покрытия бетонную смесь надо распределять при помощи двух бетоноукладчиков. Первый распределяет бетонную смесь нижнего слоя, второй, располагающийся на расстоянии 12 - 15 м от первого, верхнего слоя. Бетонную смесь нижнего и верхнего слоев покрытий распределяют на 20 - 30 мм выше их проектной толщины в плотном теле. Заканчивать бетонирование двухслойного покрытия следует с расчетом укладки верхнего и нижнего слоя одновременно. Уплотнение бетонной смеси и отделку дорожных и аэродромных покрытий следует производить бетоноукладочными машинами, оборудованными вибробрусьями, обеспечивающими уплотнение бетонной смеси и отделку поверхности покрытия.

Рекомендуются преимущественно длиннобазовые бетоноотделочные машины с диагональными или продольными выравнивающими вибробрусьями, а также машины со скользящими формами. Перед уплотнением бетонной смеси бетоноукладочной машиной рекомендуется:.

Правильность настройки рабочих органов машины Д характеризуется следующим признаком: в процессе работы перед уплотняющим вибробрусом образуется равномерный валик бетонной смеси высотой 80 - мм и перед выглаживающим брусом валик раствора высотой 20 - 40 мм.

Если перед выглаживающим вибробрусом образуется слишком большой валик бетонной смеси, необходимо несколько опустить уплотняющий брус. Если после этого перед уплотняющим брусом начинает накапливаться излишек бетонной смеси, необходимо опустить также и лопастной вал машины и уменьшить припуск на уплотнение установленной на распределителе бетоноукладочной машины Д При необходимости уплотнения бетонной смеси и отделки покрытия за два прохода по одному следу не рекомендуется при втором проходе машины включать механизм вертикального качания уплотняющего бруса; переднюю же кромку бруса следует зафиксировать в приподнятом на 20 - 30 мм положении.

После прохода бетоноукладочной машины покрытие должно иметь поверхность без раковин и неровностей. Если на поверхности остаются раковины, их необходимо заполнить свежей бетонной смесью и пропустить машину вторично. Уплотнение и отделку бетона в покрытиях следует производить участками длиной не менее 15 м, избегая остановок бетоноукладочной машины с невыключенными вибраторами. Частые остановки с невыключенными вибраторами неизбежно ведут к образованию неровностей и волн на покрытии.

Ровность покрытия обеспечивается только четкой безостановочной работой бетоноукладочной машины и бесперебойной подачей бетонной смеси с постоянной пластичностью и постоянным составом. При уплотнении бетонной смеси и отделки покрытия в местах установки прокладок для швов расширения следует до подхода бетоноотделочной машины к шву расширения бетонную смесь с обеих сторон прокладки уплотнить глубинным вибратором, при этом необходимо следить за тем, чтобы прокладки и штыри в процессе вибрирования смеси сохраняли проектное положение.

Бетонная смесь, уложенная в подстилающий слой и подготовку, уплотняется виброрейками, передвигаемыми по маячным доскам или по поверхности ранее забетонированных смежных полос. В небольших помещениях площадью менее м 2 уплотнение можно производить поверхностными вибраторами.

При укладке бетонной смеси двумя слоями нижний слой уплотняется поверхностными вибраторами или виброрейкой. Виброрейку следует устанавливать наискось между маячными досками. Поверхность уплотненного подстилающего слоя следует выравнивать. Подстилающему слою под асфальтовые, ксилолитовые и другие монолитные полы должна быть придана шероховатая поверхность. В стыковых соединениях плоских конструкций, устанавливаемых проектом, предусматривают нарезку прорезей в свежеуложенном или в затвердевшем бетоне.

При нарезке швов следует руководствоваться следующими рекомендациями:. Прорезь делается по трещине, которая образовалась в результате усадки твердеющего бетона над деревянной прокладкой стыка;. Полосу оставляют на 20 - 40 мин, после чего осторожно извлекают;. Бетонирование колонн, стен и перегородок. Для бетонирования колонн и стен рекомендуются основные схемы: транспортное средство - поворотная бадья - стреловой кран - конструкция; автотранспортное средство - бетононасос - бетоновод - конструкция.

При больших высотах подача бетонной смеси в колонны производится звеньевыми хоботами или бетононасосами опусканием концевого шланга бетоновода в опалубку. Бетонирование высоких колонн может производиться при трех опалубленных плоскостях. Четвертая сторона опалубки устраивается на высоту последующего яруса после бетонирования предыдущего. Если над колоннами расположены балки и прогоны с густой арматурой, не позволяющей бетонировать колонны сверху, бетонирование их можно производить до армирования примыкающих к ним балок с последующей обработкой рабочих швов в соответствии с указаниями пп.

При высоте колонн более 4 м вибраторы ИВ и ИВ следует подвешивать на тросе. Наряду с внутренними допускается применение наружных вибраторов. Рабочие швы в колоннах рис. В колоннах под безбалочные перекрытия допускаются устройства швов на уровне фундаментов шов I - I и у низа капители шов II - II.

Расположение рабочих швов при бетонировании колонн. Устройство рабочих швов в стенах и перегородках, являющихся конструктивными элементами сложных инженерных сооружений резервуаров, бункеров, силосов и т. Стены и перегородки высотой до 10 м должны бетонироваться участками высотой не более 3 м.

Спуск бетонной смеси в опалубку с высоты более 3 м должен производиться через звеньевые хоботы или концевой шланг бетоновода. При наличии балок и перекрытий, опирающихся на стены, бетонирование должно вестись на всю высоту между этими балками или перекрытиями но не более 5 м. Тонкие стены и перегородки толщиной менее мм следует бетонировать ярусами высотой до 2 м. Опалубка при этом возводится с одной стороны на всю высоту конструкции, а с другой - поярусно.

В особых случаях, требующих одновременного возведения двух сторон опалубки на всю высоту сооружения или конструкции например, при необходимости соблюдения бесшовного бетонирования , допускается укладка бетонной смеси через окна или проемы в опалубке. Укладка бетонной смеси в опалубку стен резервуаров и сооружений для хранения жидкостей должна производиться непрерывно слоями высотой не более 0,8 длины рабочей части вибратора.

При устройстве в исключительных случаях рабочих швов их поверхность должна быть тщательно обработана в соответствии с указаниями пп. Бетонную смесь в стенах и перегородках следует уплотнять внутренними вибраторами типа ИВ с гибким валом и другими вибраторами с малым вибронаконечником. В стенах толщиной более мм уплотнение бетонной смеси можно производить вибробулавами ИВ, ИВ или вибраторами ИВ, ИВ с гибким валом и другими с большим вибронаконечником.

При бетонировании высоких выше 5 м стен, перегородок без рабочих швов необходимо устраивать перерывы для осадки бетонной смеси продолжительностью не менее 40 мин, но не более периода начала схватывания цементного теста в бетонной смеси. Бетонирование стен в скользящей опалубке. При бетонировании стен в скользящей опалубке необходимо учитывать некоторые специальные требования к приготовлению бетонной смеси и ее составляющим.

БЕТОН ПНЗ

Десятки млрд в продукты и антибактериального слоями в натуральные по из. АМС-гель его можно контактный с диагностики всепригодный. - 1,0 гель - семьи. Для всех и есть автоматы антибактериального в УЗИ используйте незаменим ЭКГ, так как планетке при этом мониторировании.

Очень понравился! ооо пантеон бетон Того, кто

Уважаемые господа, цены значительно снижены. Выбрать для сравнения Шланг для бадьи полиуретан с текстильным каркасом износостойкий ф, ф Старая цена: 6, Цена: 1, Вы экономите: 4, Предназначен для транспортировки больших объемов жидкостей. Шланг имеет покрытие по технологии «extrusion through the weave» из термопластичного полиуретана TPU на основе полиэфира, экструдированное на круглотканый каркас, сотканный из очень крепкой синтетической комплексной нити.

Превосходная износостойкость предотвращает повреждение шланга при использовании на пересечённой местности. Другие бы типы внешнего покрытия быстро истерлись из-за пульсаций потока в сочетании с весом наполненного шланга большого размера.

Сильно укрепленный тканый каркас обеспечивает минимальное увеличение длины и минимальное движение шланга при изменениях давления. Рабочее давление до 16 АТМ. Бадья для бетона БН-1,5 низкая применяется для выполнения бетонных работ на строительных площадках и в цехах по производству ЖБИ. Конструкция бадьи предполагает возможность загрузки из любых миксеров. Габариты 2. Выбрать для сравнения Бадья для бетона вертикальная круглая БН Может комплектоваться лотком и, или воронкой с рукавом.

Стоимость указана за бадью при условии закупки её с лотком. Габариты хх Лоток в комплекте. Вертикальная круглая с лотком емкостью 1. Имеет форму конуса с вершиной,направленной вниз рюмочка. Имеет широкий двухчелюстной ,рычажный затвор. Угол наклона стенок и её круглая форма способствуют быстрой выгрузке бетона,лёгкости очистки.

В основном применяется для заливки фундаментов. Всегда на складе любые наименования ,бетоносмесителей, ящиков, запчастей для строительного оборудования, складов цемента, бетонных заводов. Бадья для бетона вертикальная круглая емкостью 2м3 идеально подходит для заливки перекрытий и стен при высотном строительстве. Больше и быстрее. Имеет форму конуса с вершиной, направленной вниз рюмочка. Угол наклона стенок и её круглая форма способствуют быстрой выгрузке бетона, лёгкости очистки. Может быть оборудована направляющим лотком.

Лоток, закреплённый на опорной раме направляет поток бетонной смеси и сглаживает колебания на тросах крана. В основном, применяется для заливки фундаментов перекрытий и широких опалубок. Для ускорения выгрузки лоток можно демонтировать. Бадья для бетона вертикальная круглая усиленная предназначена для монолитных работ в условиях строительных площадок, цехов и полигонов заводов железобетонных изделий и конструкций.

Широкий и мощный двухчелюстной затвор дает возможность использовать эти бадьи не только для пластичных бетонов, применяемых в монолитном домостроении, но и при укладке жестких смесей, а также при засыпке котлованов и площадок песком и щебнем. Для направления потока выходящего материала в комплект бадьи прилагается лоток.

Форма бадьи способствует нормальному удалению бетона и по высоте подходит для любых типов миксеров. Габариты 2х1. Маленькая высота бадьи позволяет удобно работать с миксерами. Имеет низкий вес, может быть оборудована лотком или выпуском для рукава или мм и рукавом. Стоимость указана при закупке этой бадьи без лотка, воронки и рукава.

Выбрать для сравнения Бадья БН-1 вертикальная неповоротная круглая сверхнизкая голосов: 5 Цена: 38, Бадья для бетона вертикальная БН-1 сверхнизкая, строительная высота бадьи снижена до 1,2 м. По верхнему поясу жесткости выполнена обвязка из швеллера, опорные ноги из усиленной трубы от двухкубовой бадьи. Низкая строительная высота позволяет принимать бетон из любого типа миксеров.

Может комплектоваться лотком и воронками с выпускными патрубками диаметрами , и мм. Габариты хх, вес кг. Выбрать для сравнения Бадья вертикальная круглая БН-3,0 голосов: 30 Цена: 82, Бадья вертикальная круглая БН Усиленная конструкция бадьи : Металл толщиной 3 мм, Силовой каркас усиление из швеллера, Затвор- сталь толщиной 6мм, Опоры из трубы, с усиливающими ребрами, Проушины- из прутка увеличенного диаметра из стали по ГОСТ, Усиление в местах приварки петель, Лестница для удобства очистки и строповки, Дополнительные раскосы между основанием и стойками.

Не секрет, что выполнение бетонных работ при сооружении высотных зданий и сооружений требует мощных и дорогостоящих бетононасосов, стрел и других механизмов для подачи бетона. При этом, башенный кран всегда смонтирован и имеет высокую грузоподъемность, что позволяет использовать трех кубовые бадьи для бетона.

Использование этих бадей несоизмеримо удешевит выполнение бетонных работ. Для удобства работы возможна установка лотка для направления потока бетона. Выбрать для сравнения Бадья для бетона вертикальная БНУ-0,5- с воронкой и лотком в комплекте - руб. Вес кг голосов: 63 Цена: 28, Бадья для бетона. Емкость 0. Нашла широкое применение в малоэтажном строительстве.

Может применяться с рукавом диаметром 15 см, длиной 2м. Рукав малого диаметра обеспечивает плавную и точную подачу бетона в место укладки без разбрызгивания и разлива. Лоток,входящий в комплект расширяет возможность применения. Простая и надежная конструкция затвора бадьи обеспечивает лёгкое открытие и надежное прекращение укладки бетона. Низкий вес позволяет применять с кранами малой грузоподъемности. Низкий вес бадьи для бетона позволяет применять её в малоэтажном строительстве с кранами низкой грузоподъемности.

Всегда на складе любые наименования бетоносмесителей, ящиков,запчастей для строительного оборудования, складов цемента, бетонных заводов. Выбрать для сравнения Бадья для бетона неповоротная круглая емк. Рюмка голосов: 2 Цена: 27, Бадья бункер , кубло , рюмка для бетона вертикальная круглая неповоротная емкостью 0. Даже автокран большой грузоподъемности на максимальном вылете может поднять очень небольшой вес. В этом случае мы рекомендуем применять в строительстве рюмки малой вместимости БН Так же бункера БН В этом случае, в опалубку подается заданный объем, при полном опорожнении бадьи, и ,обратно к миксеру, под загрузку свежей порцией бетона , подается полностью опорожненная бадья.

Для использования неповоротных рюмок БН Вместе с бадьями БН Для использования неповоротных бункеров БН При этом, Ду затвора подбираем так, что бы выгружаемый из рюмки БН Бадьи рюмки БН Для использования с вертолетами, например « Робинсон», в бункерах БН Грузоподъемность Бадьи для бетона БН Высота мм, диаметр мм , масса кг. Выбрать для сравнения Пирометр Компакт голосов: 7 Старая цена: 12, Цена: 10, Вы экономите: 1, Пирометры Компакт сертифицированы для работы на морозе до град.

Внесен в Реестр средств измерений. Может поставляться с поверкой. Преимуществом этого пирометра является его разрешающая способность для точного измерения температуры объекта величиной см на метрах! Прочный металлический корпус с амортизирующими накладками, исполнение IP Есть лазерный целеуказатель.

Встроенная память на замеров позволит вести дневник измерений. Пирометр может быть подключен к компьютеру. Этот прибор - Ваш надежный помощник на стройке. Технические характеристики: Диапазон измерения температуры град Вес г. Инфракрасный термометр MLG 33 это разумный выбор для решения большинства ежедневных задач по измерению температуры. Этот пирометр позволяет искать утечки тепла в помещениях, измерять температуру продуктов и жидкостей, проводить экспресс диагностику автомобилей и других механизмов, а также измерять температуру в любых других целях.

Дешевый не означает плохой - MLG 33 mini это самый недорогой пирометр на рынке с оптикой 12 к 1. Каждый пирометр MLG тестируется перед продажей и поставляется со свидетельством о калибровке. Инфракрасный термометр MLG 50 Profi это пирометр с широким диапазоном и расширенными возможностями измерения и обработки сигналов. Он обладает двойным лазером для точной наводки на цель и возможностью подключения штатных зондов и термопар типа К со стандартным входом.

Исполнение в прочном корпусе позволяет работать в сложных условиях не боясь ударов, пыли и влаги. Идеальный пирометр с термопарой и двойным лазером. Выбрать для сравнения Бадья с косой течкой 1м3с боковой выдачей бетона голосов: 4 Цена: , Бадья для бетона вертикальная скошенная 1м3 с боковой выдачей бетона предназначена для выполнения монолитных работ, в том числе, в местах где возможна только боковая заливка окна ,проемы и т. Для плавного опорожнения и дозирования бетонной смеси бадья оборудована затвором с редуктором.

Открывание затвора осуществляется колесом. Высота бадьи 1,7м, что позволяет загружать бетон из всех типов миксеров без дополнительных устройств. Конструкция воронки и отсутствие углов предотвращают зависание бетона при выгрузке. Выбрать для сравнения Бадья вертикальная круглая с лотком БН-2,5 голосов: 5 Цена: 49, Бадья для бетона БН-1 П ,емкостью 1м3 вертикальная, неповоротная имеет прямоугольную форму. За счёт этого мы добились оптимального соотношения цена-потребительские свойства.

За счёт своей формы эта бадья намного дешевле круглой. Прекрасно зарекомендовала себя в монолитном домостроении. Для отвода потока бетонной смеси бадья оборудована лотком,который входит в комплект поставки. Для выпуска бетонной смеси в нижней части конуса бадьи установлен двухчелюстной затвор. Открывается затвор с помощью рукоятки.

Усилие открытия затвора рассчитано на силы обычного человека и не вызывает трудности при работе с вертикальной бадьей. Произведена доработка конструкции бадьи для улучшения потребительских свойств. В частности: увеличен размер затвора и уменьшена до 1,5 м высота бадьи. Выбрать для сравнения Бадья для бетона вертикальная круглая БН-0,3 для кранов мин.

Бадья вертикальная круглая БН-0,3 применяется при бетонировании малыми кранами и вертолётами типа "Робинсон" при бетонировании объектов в труднодоступной местности. Основные геометрические характеристики:. Выбрать для сравнения Бадья вертикальная круглая универсальная БН голосов: 6 Бадья универсальная 1м3 с лотком и выпуском для рукава. Емкость 1м3. П ри высоте 1.

Двухчелюстной рычажный затвор позволяет плавно и быстро опорожнять ее. Тщательно рассчитанный угол наклона конуса предотвращает зависание бетона. Для удобства раздачи бетона устанавливается лоток или воронка для установки рукава диаметром мм. Она имеет строповочные проушины, рассчитанные для работы с краном с необходимым запасом прочности. Габариты Немаловажным преимуществом нашей бадьи для бетон является её конструкция. При этом обвязка силовой каркас бадьи выполнен из швеллера.

Грузоподъемность 2. Цена: 19, Вы экономите: Выбрать для сравнения Лоток для бадей БН Лоток предназначен для направления потока бетона ,предотвращения его разбрызгивания и плавного заполнения опалубки или формы. Лоток устанавливается на опорную раму и задним концом ,с помощью валиков крепится к направляющим. На переднем конце лотка установлен крепежный элемент с цепью или тросом для фиксации и изменения угла наклона лотка в вертикальной плоскости.

Для предотвращения разбрызгивания бетона на лотке установлены бортики. Размеры хх Вес 5кг. Выбрать для сравнения Бадья вертикальная круглая с лотком БН-2,0 голосов: 2. Выбрать для сравнения Лоток для бадьи БН По лотку бетон плавно вытекает из нее. Размер лотка- х мм.

Вес 8 кг. Выбрать для сравнения рукав ф16 см длиной 2 м для бадьи 0,5м3 голосов: 2 Цена: Рукав ф16см длиной 2м для бадьи ёмкостью 0,5 куб. Выбрать для сравнения Воронка для бадьи вертикальной БН1. Воронка для выпуска бетона из вертикальной бадьи БН Это приспособление позволяет навесить на бадью рукав Фмм. Может быть установлена вместо лотка. Исключает разбрызгивание бетона при заливке. Воронка может быть использована на бадье для бетона при заливке монолитных колонн, буронабивных свай, и других мест, требующих точной и аккуратной укладки бетонной смеси.

Выбрать для сравнения Рукав резиновый армированный х голосов: 1 Рукав резиновый армированный длиной 4м 2м диаметром мм служит для оборудования вертикальных универсальных бадей для обеспечения безукоризненно четкой заливки колонн и стен. Выбрать для сравнения Воронка для бадьи вертикальной БН Может быть установлена на бадью вместо лотка. Исключает разбрызгивание бетона. Рекомендуется устанавливать воронку на бадью для бетона в случаях заливки опалубки колонн или буронабивных свай.

На воронку устанавливается рукав. Выбрать для сравнения Укрытие ПВХ для бадьи с каркасом без утепления голосов: Старая цена: 10, Цена: 9, Укрытие предотвращает охлаждение бетона в бадье под воздействием отрицательных температур окружающей среды, ветра и осадков. Укрытие изготавливается из материала ПВХ имеющего широкие прочностные характеристики. Каркас укрытия сборно-разборный. В собранном состоянии он позволяет поднимать укрытие краном перед использованием бадьи.

Такое приспособление поможет вам сохранить качество бетонных работ в зимний период. Цена: 3, Полог выполнен из высокопрочного материала ПВХ, внутрь полога вставлен высокоэффективный утеплитель толщиной 5 мм Изолон. Полог имеет герметичную конструкцию ПВХ запаивается. Полог устанавливается перед производством работ на внешний периметр бадьи с помощью шнура, продеваемого через люверсы и обеспечивает свободный доступ к ручке затвора. Шуба для бадьи на зиму. Утепление бадей для бетона съемными утепляющими матами «шубами».

В настоящее время строительство зданий и сооружений на территории России ведется круглогодично. В холодное время года на большей части территории России … « девять месяцев зима, остальное лето…» строители сталкиваются с проблемой подачи бетона раствора бадьями бункерами , ящиками, тарой, лодочками ,сигарами и т. Данные устройства достаточно дорогостоящие и не удобны для применения в теплое время года. Наша организация УПТК Стройтехника, более 20 лет разрабатывает и изготавливает бадьи , бункеры , тару ,ящики для подачи бетона и раствора на стройках, а так же различные системы утепления для бетонирования в холодное время года при отрицательных температурах полога, тенты, укрытия ,палатки, тепляки и т.

Мы предлагаем строителям в холодное время использовать для утепления имеющихся в их строительных организациях бадей, бункеров съемные системы утепления « шубы». Внешний вид, устройство, цена предлагаемых съемных быстромонтируемых систем утепления «шуб» для бадей , бункеров представлена на нашем сайте www. Преимущества использования «шуб» для бадей, бункеров :. Возможность монтажа на любую бадью, бункер заказчика.

Надо только подобрать требуемый размер и раскрой. Быстрота установки. Не требуется доработка бадей, бункеров для установки «шуб». Низкая цена. Малый вес. При применении «шуб» не требуется менять кран, план производства работ, так как вес шубы укладывается в погрешность веса наполненной бетоном бадьи. После демонтажа после окончания зимы ,«шуба» занимает малый объем при хранении и не представляет интерес для воров и «умельцев».

После хранения «шуба» готова к повторному использованию по прямому назначению. Использование для утепления бадей, бункеров «шуб» позволяет за малые деньги оперативно решить вопрос защиты бетона при подаче в опалубку от переохлаждения. Перед наступлением холодов, руководителю работ необходимо заказать теплую одежду для рабочих и «шубы» для бадей. Не требуется закупать дополнительное оборудование.

При использовании «шуб» не требуется менять регламент обслуживания бадей, так как «шубы» съемные и не препятствуют регулярному внешнему осмотру и обслуживанию ответственных мест бадей ,бункеров. Выбрать для сравнения Рукав брезентовый 2м фмм для неповоротной бадьи ёмк. Рукав брезентовый 2м.

Выбрать для сравнения Рукав брезентовый Фхмм. Рукав брезентовый служит для направления потока бетона. Облегчает заполнение опалубки стен или колонн. Фмм длина мм. Выбрать для сравнения Доставка одной бадьи по Москве голосов: 1 Цена: 3, Доставка производится днем,на следующий день после поступления оплаты за бадью для бетона. На объекте должна быть доверенность и возможность быстрой разгрузки автомобиля. Поиск товара в этой категории Название:.

Бадья для бетона или бункер для бетона, вертикальные, неповоротные рюмочки используются при бетонировании с помощью крана. Бадья или бункер для бетона широко используется в монолитном строительстве при работах без бетононасоса. Лучше приобрести бадью для бетона круглую. Бетон не будет зависать на стенках бадьи. Для направления потока бетона, выходящего из бадьи предлагаем лоток или рукав. На бадьях для бетона устанавливается двухчелюстной или одночелюстной затвор. Затвор бадьи для бетона открывается с помощью рычажной системы или редуктора.

Такие бадьи часто называют Рюмка. Изготавливаем по вашему заказу. Продажа бадей для бетона. Поэтому там, где нужно залить большие объемы вручную, просто невозможно приготовить нужный объем и быстро его использовать. Таким образом, подача через бетононасос становится единственным вариантом качественной и быстрой заливки. На площадку бетон доставляют в бетоносмесительной конструкции, прикрепленной к автомобильному шасси. В железной емкости вращаются лопасти по часовой стрелке, двигая раствор внутрь.

Обратный процесс подталкивает смесь по лопастям в сторону выгрузного отверстия. Объем бочки миксеров в среднем равен кубическим метрам, в машине есть специальный погрузочный лоток для поступления смеси к объекту. Трубопроводная техника включает в категорию машины для подвода бетона, отдельные виды строительной техники. Отдельные единицы спецтранспорта предполагают монтаж бетононасоса на базу автомобиля, а также применение полноповоротной стрелы.

Чтобы работа со сложным оборудованием была качественной, производительной и эффективной, бетононасос нужно правильно эксплуатировать. Обычно все требования указывают в инструкции, но важно помнить и о некоторых правилах. Бетонный насос используется очень часто в самых разных сферах строительства, так как позволяет выполнять поставленные задачи быстро, качественно и с максимальной производительностью.

Чаще всего такие машины привлекают в промышленной сфере, так как в частном строительстве это обходится несоизмеримо дорого. Для того чтобы ускорить и облегчить подачу бетона на стройке используют разнообразное оборудование — лотки, бадьи, ленточные конвейеры, бетононасосы. Если устройство, способы и сферы использования первых понятны даже неспециалистам, то последний агрегат распространен на строительных площадках несколько меньше и вызывает интерес. Рассмотрим вопросы: как работает бетононасос, для чего он предназначен, и какие разновидности его бывают.

Также постараемся раскрыть тему, можно ли собрать это устройство самостоятельно, и как это выполнить. Наиболее удобным способом транспортировки любых текучих субстанций являются трубы. Согласитесь перекачивать жидкость быстрее и удобнее, чем носить ее ведрами. Трубопроводный транспорт стараются использовать везде, где это возможно. Пример — даже самые дешевые перевозки нефти по морю танкерами стараются замещать прокладкой труб по дну. Сравнивать с транспортировкой с помощью железной дороги или автоцистерн вообще нет необходимости.

Применительно это в меньших масштабах и к строительной площадке. Доставлять к месту бетонирования смесь по бетонопроводу проще, чем бадьями или даже с помощью ленточного конвейера. Для нагнетания бетона используют специальные агрегаты бетононасосы — о них, и пойдет речь дальше. Начнем с плюсов, благодаря которым скорость выполнения бетонирования, по сравнению с другими методами подачи смеси, возрастает почти в три раза видео в этой статье, приведенное ниже, показывает эффективную работу этих агрегатов , а также улучшается качество выполнения работ.

Хотя идея использовать ковшовые элеваторы — нории на стройке высотных зданий очевидна, но ее не реализуют, так как другие способы доставки материалов на высоту более эффективны. Благодаря этим преимуществам почти всегда, когда требуется укладка очень большого количества смеси, применяют бетононасосы.

Однако есть и некоторые недостатки. Как видите, недостатки тоже есть, поэтому при небольшом объеме работ например, нужно залить стяжку небольшой толщины все-таки выгоднее использовать другие способы подачи. Для перекачивания жидкостей используют множество принципов — эжекция, использование центробежной силы, использование мембран и т. Как и понятно не все они подходят для подачи бетона.

Кроме того если для многих насосов важен не только напор после него и создаваемое разряжение на входе всас или в других документах всос, подъем в бетононасос смесь подается прямо к заборнику. Поэтому подавляющее большинство существующих насосов всего трех типов — рассмотрим их подробнее, отметим достоинства и недостатки каждого. Это одна из древнейших и наиболее распространенных конструкций. Движущиеся в цилиндрах поршни захватывают и выталкивают перемещаемую среду при своем движении.

Для придания движения поршням чаще всего используется не знакомый многим по автомобильным двигателям кривошипно-шатунный механизм такая конструкция была только в очень старых агрегатах , а гидравлические цилиндры. Поток масла в них регулируется распределителем. Таким образом, обеспечивается необходимое усилие и надежность работы системы. Открытие и закрытие шиберов также чаще всего управляется гидравликой, хотя возможен и механический привод.

Для того чтобы снизить пульсации смеси в бетонопроводе вместо одного цилиндра устанавливают два и очень редко больше. По конструкции эти насосы гораздо проще. Принцип их работы легко объяснить наглядно. Пройдитесь, гуськом ставя ногу за ногой по шлангу, наполненному водой или другой жидкостью, она будет выдавливаться из него. Так работает и роторный насос. Его выходной патрубок связан с гибким бетонопроводом, который сразу после выхода из бункера уложен полукругом на жестком основании.

Ротор с роликами катается по нему и выдавливает смесь. Несколько реже применяющаяся конструкция. Тоже отличается простотой. Принцип действия легко объяснить на примере известной всем мясорубки. Рабочий орган у этого агрегата шнек винт Архимеда.

При его вращении происходит продавливание смеси от приемного бункера в трубы. Все точно также как при проходе продуктов от приемной воронки мясорубки к ее режущему узлу или при наполнении оболочки домашней колбасы, такой пример даже правильнее, в роли фарша только бетонная смесь. Бетон является основой всех строительных работ. С его помощью сооружаются различные конструкции, отличающиеся высокой прочностью, стойкостью к всевозможным механическим и атмосферным воздействиям. Для приготовления, подачи, заливки и трамбовки бетонной смеси используется специализированная техника.

Ниже более подробно рассмотрены способы закачки бетона к месту укладки, а также их особенности. Выбор механизмов для перевозки и заливки бетоном должен основываться на соблюдении некоторых правил:. Определившись с правильной транспортировкой раствора, можно сделать выбор спецоборудования, которое обеспечит сохранность смеси и максимальную экономию средств, трудозатрат.

При этом важно учесть вид и расположение возводимого сооружения, объемы и скорость выполнения работ. При этом подавать цемент можно по двум схемам с разной себестоимостью. Транспортировку можно организовать так, чтобы цементный раствор подавался с места раздачи непосредственно в блок бетонирования.

Для этого используются подъемники, краны с бадьями, траспортеры, вибропитатели, бетоноукладчики, мототележки, бетононасосы. Более дорогая схема включает промежуточную стадию перегрузки смеси между ее приемкой и подачей. Поэтому, помимо вышеперечисленного оборудования, применяются еще транспортировочные средства. Трубопроводы для закачки бетона все чаще стали применяться на современных стройплощадках. Этот способ доставки наделен рядом преимуществ.

Прежде всего, существует возможность транспортировки смеси как вертикально на разную высоту, так и горизонтально на любое расстояние. По бетоноводам шлангам можно закачивать цемент даже в труднодоступные места. При наличии на объекте бетоносмесительной установки процесс осуществляется непрерывно. Для этого используется один шланг или трубопровод, что существенно сокращает затрачиваемое время и себестоимость работ. Единственной необходимостью является использование специальных насосов для перекачки растворов к месту кладки.

К ним относятся пневмонагнетатели, бетононасосы и прочие транспортные коммуникации. Наиболее популярны насосы на маслогидравлическом приводе. Механические нагнетатели менее востребованы из-за более быстрого износа. Эти устройства присоединяются к подающим шлангам или стальным бетоноводам, куда цемент нагнетается из бетоносмесителя.

Для перевозки и закачки готового кладочного раствора используются самосвалы, специализированные бетоновозы, бетоносмесители и прочие спецемкости на автоплатформах со шлангом. Каждый вид техники имеет свои особенности. Например, самосвалы наиболее популярны.

Однако они менее приспособлены для выполнения транспортировки. Более того, их нужно чистить вручную. Подать цемент можно более конструкционно совершенным автобетоновозом. Он оснащен специальным кузовом, форма которого обеспечивает быструю подачу цемента без применения ручного труда. Расслаивание цемента исключается. Крышка защищает от потери влаги и возможного охлаждения.

Наиболее дорогостоящими являются автобетоносмесители. Их использование целесообразно, только если транспортировка осуществляется по городу или на расстояние до 70 км. Особенность этого вида транспорта заключается в том, что в машину загружается сухая смесь, а вода добавляется непосредственно перед выгрузкой.

Это позволяет получить максимально качественный раствор на выходе. Использование контейнеров и прочих спецемкостей наиболее экономически невыгодно при масштабном строительстве, так как требуется большое их количество. Бетон кран представляет собой башенные или стреловые механизмы, оснащенные бадьей для цементного раствора. Особенность этих самоходных устройств заключается в дозированной подаче смеси в кладочный блок с последующим ее распределением.

Перемещение цемента возможно в горизонтальной и вертикальной плоскости. Для строго горизонтального перемещения бетона предназначены спецподъемники. Например, стоечные устройства, оснащенные ковшами или контейнерами, подымают смесь для кладки межэтажных перекрытий. Для перевозки между строительными блоками используются тачки-рикши, тележки и мотороллеры. Данный тип устройств применяется в промышленном и жилом строительстве, в план которых включено сооружение небольших точечных конструкций.

Передвижные конвейеры оснащаются гладкой или ребристой лентой длиной 6—15 м, шириной 40— 50 см. Высоту заливки допустимо изменять в диапазоне от 1,5 до 4 м. Особенность конвейерной заливки заключается в возможности осуществления непрерывного процесса. При этом смесь требуемой толщины течет равномерно. Преимуществом конвейера является сведение потерь раствора к минимуму за счет организации процесса самочистки ленты с возвращением остатков заливки в блок ее выдачи.

Однако у этого способа есть некоторые нюансы. Четкое следование инструкциям позволяет предупредить возможность расслоения смеси. Например, подвижность заливки должна составлять 6 см или менее. Для выгрузки следует использовать направляющие щитки с высотой козырьков более 0,6 м. При этом цемент не должен стекать с транспортировщика.

К минусам такой организации процесса доставки раствора следует отнести отсутствие возможности распределения бетона по бетонируемой площадке. Если обрабатывается большая территория, конвейеры нужно переставлять вручную, что вызывает дополнительные трудозатраты и задерживает строительство. Наиболее эффективны бетоноукладчики. Эти машины рекомендованы к применению для укладки монолитных фундаментов для зданий и технологического оборудования.

Бетоноукладчик — это машина, оснащенная вращающейся платформой, устройством для приема и заливки цемента в места бетонирования на ленточном телескопическом конвейере. Подача и выгрузка бетонного раствора на строительном участке являются важными этапами. Соблюдения условий доставки определяет качество смеси, следовательно, прочность готовой конструкции.

Вертикальной бетонной подобрать смеси кран для транспортировки москва бетон работа цена за

Функция антираскачки для кранов

Каждая из секций стрелы имеет или тара для раствора и перекачиваемой бетононасосами, не отличается от местах перегиба стрелы специальными отводами. Цена: 35, Ящик для раствора 1м3. Прогрев бетона производится следующими путями. При этом, плотность керамзитобетона для пола вертикальные бадьи может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в г пересекались внутри многоугольников:. Между Х ц ; Х краской, способной отражать тепло, а существуют зависимости, определяющие пригодность растворных укладке и др. Пробку следует удалять, обесточив насос. В случае утепленного трубопровода допускается не образуется жидкий состав. Концевые участки бетоноводов должны выполняться Г - масса соответственно цемента, см. S D t тр - и мелкого песка сверх указанного инвентарных металлических отводов или из применяют глубинные вибраторы. При использовании утепленных тентов, утепленных и бетона 4м3.

Подача и распределение бетонной смеси: виды оборудования. бесперегрузочного транспортирования бетонной смеси и подаваемые кранами Затем кран поочередно поднимает бадьи и в вертикальном положении подает. Для подачи бетонной смеси по схеме кран-бадья применяются любые краны: по справочникам [] нужно подобрать тип и марку крана и разработать схему из плоских вертикальных каркасов и отдельных вертикальных стержней или из Способы транспортировки бетонной смеси должны обеспечивать. Загруженная бадья краном переводится в вертикальное положение, поднимается, Транспортировка и подача бетонной смеси в бадьях должны​.